我的“海即”我的桥, 海即大桥即将合龙，摄影家记录下4年来的建设过程
“没想到会建设得这么快啊。”49岁的刘福轩很过瘾地按完“一梭子”照相机的快门说。3月22日下午，这个摄影家又一次来到海即跨海大桥工地。在他的取景框里，即将合龙的大桥缺口已经越来越小。
自2008年大桥勘探开始到如今即将建成通车，将近4年的时间，海阳市的许多摄影师对这个工程给予了大力关注，而海阳市交通运输局的刘福轩是倾注心血最多的一个。每个月他都会带着自己的照相机到海即跨海大桥建设工地好几次，全方位地拍摄工程的进展和建设者的风采，并被他们一丝不苟的工作态度深深感动。
这个连接烟台海阳市与青岛即墨市的海即跨海大桥主体工程项目，目前已完成总工程量的95%，距最后的大桥合龙时间———4月底已越来越近。
海阳至即墨跨海大桥北接海阳市滨海公路西首，南接青岛市滨海公路北端。大桥总投资为5亿元，是由海阳市政府投资建设的公益性大桥，全长为4.7公里，桥面宽24.5米，设计时速为80公里/小时，双向四车道，主桥为双塔双索斜拉桥，主塔高度为88.7米，主桥跨度为376米，大桥净空高度为22.7米，可以通过5000吨的货轮。
“这项大桥工程2009年3月正式开工建设，经过3年建设工期，将于今年4月底合龙。”海阳大桥项目办工程技术部杨部长介绍，目前，施工进度已达到总工程量的95%，“桩基总量为552棵，已全部完成；承台总量为164座，已全部完成；墩身总量为190座，已全部完成；箱梁总量为164孔，已全部完成；主塔总量为80段，已全部完成。主梁总量为51段，完成48段，占94%……”在高耸的桥塔下，他说起工程进展数据如数家珍。
据介绍，大桥建成通车后，从烟台海阳市的旅游度假区到青岛的市中心车程将缩短为50分钟，海阳市将成为一个“节点”城市，进入烟台、威海、青岛三市的“一小时生活圈”，全方位承接多重经济辐射。同时，大桥也将成为丁字湾上重要的交通枢纽，大大加快烟威青三市滨海公路的对接贯通。大桥通车后将免费通行，对加强山东半岛城市群之间的联系和山东半岛蓝色经济区建设将起到积极推动作用。
为感谢摄影师刘福轩对《今晨6点》的大力支持，特奖励奖金300元。
YMG记者时立国
通讯员刘福轩摄影报道
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2010年11月12日，施工现
场钢花飞溅。
2012年3月22日，即将合
龙的大桥。
2010年2月27日，正在进
行焊接的建设者。
2009年7月28日，辅桥基
本搭设完毕。
2012年2月3日，技术人
员正在调试精准。
2010年11月14日，桥墩
正在“长高”。
2011年1月19日，工地所
在海面结冰了。
2011年12月，起早贪黑加
紧施工。
2010年8月4日，酷暑里
的“战役”。
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