温泉巴士短了一大截记者探访，617路即墨终点站离温泉镇还有4公里想去泡温泉只能坐黑三轮，还得再掏15块

记者探访，617路即墨终点站离温泉镇还有4公里想去泡温泉只能坐黑三轮，还得再掏15块

日期:2011-08-16   来源:半岛网-城市信报 

8月12日，岛城首条城际公交线617路开通，不少市民乘坐公交想到即墨温泉镇泡温泉。有市民向本报反映，617路温馨巴士其实不到温泉，到终点站后没有对接的公交车，不知道该怎么去温泉镇。据悉，从617巴士的终点站嶺海博览中心到温泉镇中心区只有4公里，如果公交通行的话只有一站的路，大约5分钟就能到。那么为什么交运集团不直接将617路终点站设在温泉镇，而是选择了正在建设中、仍处于荒凉之地的嶺海博览中心呢？记者对此进行了探访。

◎探访

巴士即墨终点站前不着村后不着店

8月15日上午九点，记者乘坐617路去即墨一探究竟。车上乘客并不多，基本上都有座位，中途上下车的乘客很少，公交车一路都畅通无阻，到达终点站嶺海博览中心时是上午 10点02分，离发车时间不到一个半小时。同车的七八个乘客都兴奋地告诉记者：“听说617路温泉巴士开通了，特地来即墨泡温泉。”

到终点站下车后，映入记者眼帘的首先是一片堆满泥土的建筑工地。尚未完工的嶺海博览中心见不到任何车和人。标有“617嶺海博览中心”的一张站牌标志孤零零地贴在电线杆上。下车的乘客和在对面站牌等车的乘客都只能暴晒在太阳下。公交车司机告诉记者，目前从嶺海博览中心到温泉镇没有公交车，想去的话只能坐三轮车。

和记者一起下车的乘客纷纷抱怨道：“617路怎么把我们放到一个荒无人烟的地方，温泉镇在哪里呢？这前不着村后不着店的，可怎么办呀。”

去温泉镇只有黑三轮，比出租还贵

正当大家郁闷不知道怎么办时，过来了两辆“小兔子”三轮车。“去温泉镇只有我们三轮车，15块钱一趟。”三轮车主告诉记者，新开的 617路公交车终点站附近既没有公交车也没有出租车，要想去泡温泉只能坐三轮车。

和记者一同坐三轮车的李女士担心地对记者说道：“这三轮车太不安全了，摇摇晃晃的 。感觉一不小心就会翻车，怎么就不开通条公交线路呀。”据三轮车主白师傅讲述，花两万多元买个三轮车，再考个D 照就可以上路了，不需要任何执照。

颠簸了近20分钟，三轮车停在了温泉镇的温泉区。不料温泉镇镇政府的工作人员告诉记者，其实从温泉镇到嶺海博览中心只有四五公里，开车也就三五分钟。“三轮司机肯定是绕路了。15块钱坐地起价太贵了。”该工作人员对记者说道，617路公交车开通之前，来温泉镇的青岛市民得先通过青即快速，一个半小时到即墨，再从即墨市区花7块钱转车半个小时到温泉镇 。

记者算了一笔账，617路公交开通之前，从青岛到温泉镇需要两个小时，9.5元加上7元，一共是16.5元的公交费，而617路开通之后只需要不到一个半小时，公交费是6元钱。要是617开到温泉镇只需6元钱就行，但因为从嶺海博览中心到温泉镇没有公交车，坐黑三轮的话得掏15元钱。

◎说法温馨巴士公司：

温泉镇无大停车场

温泉巴士没有开到温泉镇，不少游客对此很有意见。既然617路公交已经行驶了48公里来到即墨，为什么不能再向前4公里，把游客送往温泉镇呢？

针对此问题，记者咨询了617路公交车的运营部门青岛交运集团温馨巴士公司，魏处长告诉记者，617路公交线路的制定，公交公司方面也论证了很长时间，最终把终点站定在了嶺海博览中心。“虽然说617路公交车的定位是温泉巴士，但我们经过考察发现 ，温泉镇并没有合适的停车场来供公交车停放，所以，617路才没有进入温泉镇 。”魏处长表示，对于公交车线路的确定，场站的选址是最重要的 ，必须要有大型的停车场。

“我们之所以选择嶺海博览中心作为617路公交的终点站，也是看中了这儿有可供公交车停放的大型停车场 。”魏处长说，“我们的想法是要把嶺海博览中心这一公交站点建成一个交通枢纽站，今后，该站点的公交车将会增多，我们希望通过这一交通枢纽来带动周边地区经济的腾飞。”最后，魏处长告诉记者，617公交车的线路已经确定，不会再更改，而至于嶺海博览中心到温泉镇的 4公里道路，魏处长表示温馨巴士公司方面也在和即墨市相关部门进行沟通，“我们会尽快拿出方案，让游客泡温泉更加方便。”

即墨公交公司：

公交线路暂不开通

617路公交车既然已经开到了即墨，有游客提议，即墨公交公司能否开通一条从嶺海博览中心到温泉镇的公交线路，把游客接往温泉镇。那么即墨公交公司是否有此计划呢？8月15日下午，记者致电即墨公交公司，工作人员告诉记者，即墨公交公司的公交车只由市区发往乡镇 ，“嶺海博览中心和温泉镇之间的线路属于乡镇线，我们暂时是不会开通的。”据记者了解，即墨市区有一班公交车发往温泉镇，票价7元，而票价6元的温泉巴士却没有进入温泉镇。

◎业内人士

可能与利益冲突有关

一位业内人士分析，617路公交车没有开进温泉镇也许与青岛交运集团和即墨公交公司的利益冲突有关。“由于地方公交集团间的利益冲突而导致公交线路变化，这在青岛并非没有先例。当年青岛交运集团要往城阳开线路的时候也遭遇了不少困难，经过两三年才完成。现在这是一个敏感话题。谁也不愿意自己的地盘被别人侵占。”

◎手记

算小账失大账

探访过程中，记者和乘客们一样纳闷，617路已经开到了温泉镇附近，为什么不能再前进4公里 ，给游客提供便捷呢？一位业内人的话爆出了某种“潜规则”：“交通运输有‘划地为王\’的说法，就是哪个线路都有明确的归属 。如果直接开到温泉镇中心，这样会抢了别人的地盘，拿走了本属于当地营运的那部分利益。”但据记者了解，实际上617路开进了温泉镇，对于当地公交系统利润的影响其实只有不到1%。

如果乘坐温泉巴士能直接到达温泉镇，那是件多么令人惬意的事，但如今乘客们只能有着这样的体验：下车后身处荒凉地、被迫坐上黑出租、或者只能来场马拉松，才能泡上温泉。6元公交如能“一步到位”，势必会带动当地经济，这是大账，然而有些人偏偏要算小账，给乘客造成诸多不便。中间的利害关系，不言自明。

文/图  见习记者 郑昆仑  李金

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