跨海大桥，很美周边环境，脏乱（二）
E 黄岛周边没有指示牌，依靠导航迷了路
“这一段直接赶上我们从青岛上胶州湾大桥来到黄岛区政府的时间了，下午四点多的时候，我们才到薛家岛入口。”谷先生的车上带了导航，但是依靠自己设定的目的地，导航所走的方向根本到不了薛家岛，“可能我们导航的设置也有点问题 ，没有更新，但是路上要是多设置一些指示标志，就不至于东转西转，东打听西打听了。”谷先生抱怨说。
胶州湾隧道团岛出口地处市南老城区，四周都是多年前建成的老居民楼，分岔口处多条马路都是两向车道，马路边上不时地停着轿车，原本狭窄的马路变得更窄了。路边每隔一段就有指示牌，大多数车根据指示牌的提示都能正确行驶。但也有个别的车不知道该如何行驶，在分岔口处随便找条路就钻。
一位从黄岛来的司机张先生说，“我要去台东，指示牌上没有提示，只能自己找路了，青岛西部我也来过好几次，觉得开车绕到熟悉的地方就知道怎么走了，但没料到这周围的单行线这么多，走着走着就禁止了，没办法只能退回去从别的路口走，好像在转迷宫一样。”
“从团岛的隧道口出来后，对外地人来说确实有些不太方便，道路比较分散，周围也没有什么可以逛的地方，停车也比较难，想去逛逛栈桥都不知道把车停在哪。来青岛玩主要就是去逛海边，但停车问题又成了一个烦恼。”
规划
明年胶州湾七成以上水域将达优
记者了解到，针对胶州湾大桥周边环境问题 ，相关部门已经出台了一系列政策。海泊河下游、杨家群河上游、楼山后河上游(重庆路—— 三号线、文昌路——区界、支流)、湖岛河 、大村河上游、水清沟河(结合工厂搬迁)等10余条河道综合治理日前已经纳入了规划，根据近日市政府发布的环湾保护计划，市区昌乐河和杭州路河下游整治工程将在今年年底完成，楼山后河 、楼山河综合整治工程将分别在今年年底和明年年底完成；除此之外，祥茂河上游河道综合整治工程将在今年年底完成，黄岛区河道综合整治、胶州“三河”治理工程以及墨水河整治工程将在明年年底完成，环湾区农村环境污染综合整治工程将在今年和明年两年间分年度实施。
跟河道整治一体进行的是污水处理和管网配建能力的提高，根据计划，环胶州湾地区将在两年内实现13个污水处理和管网配建等项目的运行和完工，分别是：海泊河污水处理厂北厂扩建兼升级改造，2011年12月底通水试运行；李村河上游污水处理厂新建，2011年开工，2012年10月底通水试运行；楼山河污水处理厂二期扩建，2011年开工，2012年9月底具备5万吨/日处理能力，并通水试运行；青岛高新区污水处理厂新建，2011年开工，2012年12月底主体工程完工；胶州湾产业新区污水处理厂建设，2011年12月底主体工程完工；黄岛区污水处理厂建设，2011年10月底实现通水试运行；即墨市污水处理厂建设，2011年12月底实现通水试运行；城阳区配套排水管网建设工程，2011年12月底完成；即墨城区配套管网建设工程，2011年12月底完成；小涧西垃圾处理场渗滤液处置设施扩建工程一期，2011年4月底实现通水试运行；青岛绿洁活性污泥处理技术改造项目，8月底试运行；海泊河污水处理厂中水回用项目，2011年12月底前开始向市北区提供河道景观用水。
跨海大桥高架路两侧启动整治
涉及到环湾保护的还有大气污染、老工业搬迁、防洪、防护林以及环境监管能力等方面，其中2011年新启动搬迁企业15户，2012年，重点推进大企业搬迁，到年底累计搬迁企业新址项目竣工实现20户。重点企业搬迁方面，2011年启动海晶化工集团公司搬迁新址项目、海洋化工新河项目开工建成，双桃化工新河一期项目建成，2012年12月底，双桃化工、海洋化工新河项目竣工投产，海晶化工项目全面投入建设。另外，环湾区域直排海企业限期整治计划在今年年底完成，老工业区大气污染治理工程将在2013年完成改造，胶州湾跃进河口蓄洪围海及岸线整治工程、环湾区域重点项目环境景观绿化工程以及环境海洋监测能力将在明年年底计划完成，洪江河防护林工程将在今年年底完成。记者了解到，环湾老企业搬迁计划将和铁路两侧环境整治计划一起实施，伴随着铁路两侧的整治，市内会有更多的老企业实现向郊区的搬迁。
除此之外，跨海大桥高架路两侧环境整治也提上了日程，涉及青岛市四方区、李沧区、崂山区内可视建筑物将投入600万元进行整治，其中包括可视建筑物粉刷、亮化和行道板修复等工作；胶州湾高速公路(市区段)拓宽改造太原路跨铁路高架桥及亮化、可视环境整治工程也将分标段展开整治；铁路两侧，包括铁路沿线车站及运输设施将投入1.6亿元进行整治，整治工程量共约114800平方米，其中，平改坡工程量约23400平方米，整治外立面工程量约91400平方米；另外，贵州路、寿张路、藤县路、枣庄路、范县路、西陵峡路、团岛路、红山峡路、团岛三路、团岛四路、青铜峡路、西陵峡三路、龙羊峡路13条胶州湾隧道接线道路日前投入818万元启动整治。
预计投入550万元启动防洪工程
李村河是青岛市内的主要河道，经过 2001年的综合治理，上游从黑龙江路到毕家水库沿线河道较为平整，但是河底存在的杂物较多，河道狭窄，过水能力较低。下游两岸护岸残缺不全，两岸受房屋、建筑物的束缚，河床淤积严重，河道内垃圾随处可见，桥孔多数被堵塞。此外，河道上乱采乱挖现象严重，违法建筑、随意倾倒垃圾的现象随处可见，造成河道的混乱现状。
据有关部门调查，由于缺乏统一管理，李村河周边排污系统不完善，大量的生活污水、工业废水未经任何处理就直接排放至河道，造成了环境的急剧恶化，也进一步加重了河道的淤积。作为之流之一的大村河 ，河道内污水横流，臭气熏天，行洪要求已经不能满足20年一遇。
按照规划，在防汛期内，李村河将对河道控制范围内的单位限期搬迁，对影响河道要求的所有建筑物、构筑物予以拆迁；清除河道垃圾杂物，砌筑两岸河堤。
日前，金水河综合治理预计投入550万元启动防洪工程，据了解，金水河系李村河一条重要支流，长约5公里，金水河河道存在的问题主要是河道淤积污染较为严重，防洪形势较为严峻，据介绍，金水河整治计划年内完成清淤、河岸砌筑、桥梁工程和大型乔木栽植等工作，全部工程将于2013年完成。
手记
给桥隧一点“美容”的时间
隧道开通，环胶州湾环境的现状随之进入市民的眼球。垃圾遍地的河道、臭气熏天的河水 、无人理会的残树……这些平时并不太为人注目的点点滴滴开始成为市民热议的焦点，整治，成为必然。
无论是大桥还是隧道，进入青岛的第一眼不免让人有些失望，在改善交通的同时，交通周边的风景并没有跟交通一样实现改善。桥隧刚刚开通，附近的环境整治也在加紧进行，如果一味苛求环境整治的进程是不理智的，也是不现实的，应该给桥隧一点时间去“美容”。在保证桥隧附近环境整治的前提下，专家认为应该在整治上体现出青岛人的智慧，应该分时间段，分层次，分不同的整治点进行。进入后景观时代的桥隧应该留意自己身边风景，留住岛城的形象。文/图 记者 郭振亮 李玮
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