潜龙跨海来,一城幸福味

半岛都市报 2021-12-24 00:41 大字

半岛全媒体首席记者崔璞

连陆地,跨海洋,巨龙在东方。1号线海底区间隧道长8.1公里,总体呈“V”字坡,也是国内最长的跨海地铁。地铁就如城市地下的巨龙,为青岛当好“山东龙头”提供无穷的推动力。

地铁1号线一直是全城瞩目的焦点。12月23日,南段试乘活动开始了,几天后全线正式通车。在地铁站和车厢内,试乘的人们脸上洋溢着幸福和自豪。车厢里的柠檬黄色调,让这座城市空气中都弥漫着幸福的味道!地铁把一座座站点一个个地点穿珠成线,打造出活力十足的地铁之城；又将商业、文化、社会、生活等业态融合在一起,打造出实力超群的TOD之城；还把幸福、奋斗、拼搏、协同等情感倾注其中,打造出魅力生活的幸福之城。这些都让青岛这颗山青海碧的“黄海明珠”更加充满活力、富有实力、独具魅力。

活力十足的地铁城

地铁呼啸而过,沿线被点石成金,带给地方经济无穷的推动力。

跨海地铁载着市民的梦想在胶州湾海底穿行,跨海仅仅需要6分钟,几天后1号线全线将奔驶在东西海岸、连接五个城区。

“2017年刚来上大学时,青岛只有3号线一条地铁；紧接着又有了两条线,11号线通到了学校门口(海洋大学站)；再后来1号线北段和8号线都通了……去哪就方便了；我现在在西海岸新区一所大学读博一,以前回母校不太方便,现在终于可以坐1号线回去了!”一位中国海洋大学的校友这样留言道。

地铁之城,活力十足。

2015年12月16日,青岛地铁首条线路——3号线开通试运营,青岛正式成为“地铁上的城市”。截至2021年8月,青岛地铁开通运营线路共6条,通车里程全国第十,分别为1号线北段(含7号线一期)、2号线一期、3号线、8号线北段、11号线、13号线一期和二期南段。1号线南段开通后,青岛地铁建设又会上升一个新高度。

“记得在2015年,3号线北段开通,我当时充满着欢欣与喜悦,去乘坐感受到了地铁的便捷,在短短几年时间,地铁不断成长,成为城市不可或缺的交通命脉,坐地铁已经是青岛人的一种快捷的方式。”市民崔女士高兴地说。

从3号线的一枝独秀到1号线的成网运行,青岛地铁经历了由小到大,由弱到强的过程,为岛城市民提供了便利,让天堑变通途,随着地铁三期规划的落地,未来开通的线路也会越来越多!

地铁修在哪里,生活就会蔓延在哪里。地铁已经成为新冠疫情后重塑商业“烟火气”的重要发展载体。青岛借助地铁建设,拓展了购物中心、商业街、社区商业等多种业态,量身打造出了多种地铁商业产品类型。

地表之下,扩延的不仅仅是城市空间,更汇聚成一条鲜活有力的城市脉搏。当下,地铁不仅仅只是“换乘王”,人口流动更加便捷,更为人们创设出了生活娱乐工作的全新场域。比如,李村、火车站、石老人、苗岭路、五四广场等站点和附近均有商业进驻,大大激活并与商圈协同发展,带动了周围商业、餐饮、旅游、地产等第三产业的迅速发展。

建地铁就是建城市,地铁与城市共生共荣,重塑城市空间形态,为青岛发展打开新格局。

1号线正常运行以后,据估计,青岛地铁单日总客流要突破100万人次。4号线计划明年开通,青岛地铁单日总客流预计将达到160万~200万人次。

除了为沿线居民带来方便快捷的交通衔接,1号线还连接了长江路商圈、火车站及中山路商圈、台东商圈、利群商圈、李沧商圈及城阳正阳路商圈等,以及青岛站、青岛北站和汽车北站等重要交通枢纽。

“1号线南段终于开通了,上班路又近了许多,感恩,希望4号线也能尽快通车!”市民宋先生说。4号线贯穿市区中部的“东西大动脉”,计划2022年底开通。4号线全长约30公里,设车站25座,覆盖众多人口密集区和客流集散点,经过市南区老城区、市北区浮山后、崂山风景区等,地铁4号线建成后将与地铁1、2、3、8、11号线实现换乘。

实力超群的TOD城

短短的几年间,四通八达快捷的地铁,编织起了岛城新的交通网,带你走进不一样的青岛。市民马女士告诉记者,“从坐地铁上学,到走亲访友、逛商圈,再到机场火车站,地铁陪伴我去更遥远的远方,地铁和我一起成长。希望未来青岛地铁线路越修越多,通车越来越快,畅达四方!”

据介绍,2021年,青岛市轨道交通事业建设运营领域捷报频传,实现4个TOD项目落地,TOD开发引领城市发展已经成为全市共识。

TOD之城,实力超群。

在市发改委等部门支持下,青岛编制青岛市轨道交通TOD综合开发五年行动方案和轨道交通TOD综合开发战略规划,为实施全域TOD综合开发提供基础支撑。

以人民为中心,以城市发展为中心,青岛聚焦“线路建设、TOD综合开发和轨交产业集群”,实现三个一千亿投资拉动目标。一区一试点,青岛积极推进市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等推进重点项目,力争打造一批站城一体、产城融合的标杆项目。

TOD是沿着地铁两侧、沿着轨道交通两侧来发展城市空间,打造集商业、商务、居住、生态、公共服务等功能于一体的城市片区中心,这是国际上公认的最集约、最高效的城市发展模式,TOD,全称transit-orienteddevelopment——公共交通导向的发展模式,已经成为引领城市发展和提升空间品质的重要动力,推动城市有序更新、格局重塑的重要引擎。

为此,青岛建设“地铁新城”发起TOD开发攻坚,以公共交通站点为中心,满足工作、商业、居住、休闲等多种城市人居功能,以5~10分钟步行路程为半径,形成一个区域中心,让一个地铁站点就能实现交通圈、商业圈、生活圈“多圈合一”,从而打造最好的10分钟宜居宜业活力圈,让更多的人工作和生活在地铁两侧,让老百姓出行更加便捷、生活更加舒心。

在地铁初建时青岛便对TOD进行了初步尝试,近期更是提出全面推动TOD建设——建地铁就是建城。而随着地铁1、4、6、7、8号线等线路的建设,将会有大批地铁TOD项目涌现。

近日,青岛首个TOD地下文旅空间、国内最大的立体交通枢纽商业综合体井冈山路站地下街区“时尚·长江”项目实现西段主体完工,意味着青岛将新添一处立体交通枢纽商业综合体。

一年全面起势,三年整体成势,五年全面落地。力争至2025年,青岛全面构建城市全域TOD战略布局,推动15~20个示范项目全面落地,实现千亿级投资,助力青岛在全国率先实现“碳达峰、碳中和”,将青岛打造成为全国北方TOD典范城市。

魅力生活的幸福之城

地铁链接便捷生活,岛城驶向美好未来。

12月23日,记者欣喜发现,在1号线试乘车厢内,色调是柠檬黄多些,然后有乳白色相间。白色清新气爽让人们即使在穿越海底时也没有压抑感,而柠檬色更能体会建设者的良苦用心,柠檬的寓意代表着初恋般酸酸甜甜的爱情,有着浪漫的情怀,期待着浪漫的邂逅,相信不期而遇的相逢,会产生动人的恋曲。

相恋,相连!这不是青岛黄岛之间,还有各区域间的“爱情”故事吗?青黄就像一对恋人,从相逢到紧紧相拥,这也正是这座城市东西两岸、南北区域交通建设和城市发展的奋斗故事和历史轨迹。

有人说,柠檬是酸的,还没入口就已经酸到心头；有人说,柠檬是苦的,青涩味道中还夹杂些微苦；有人说,杯中的柠檬散发出的清香,就是一种爱的味道。而坐上跨海地铁和为城市建设做出贡献的人们这样认为,柠檬是甜的,香气扑鼻,沁人心脾,让大家尝到了美好幸福的味道。的确,柠檬黄,有幸福的味道!

可以说,1号线可谓是青岛“动脉”,是青岛市交通基础设施建设攻势的重要攻坚项目,未来将成为城市黄金经济线,激活老城居民区,疏通交通拥堵,加速同城一体化步伐,极大地促进区域发展再平衡。1号线未来能分别与2、3、4、6、7、8、13号线等多条地铁串联,基本链接了青岛各区域的交通线网,构建了大青岛格局的动脉,打通了香港中路、新都心、浮山后、李村以及崂山商圈,将为青岛建设现代开放活力时尚的国际大都市发挥重大作用。

幸福之城,美好生活。

“青岛惠民政策纷纷落地,青岛地铁越来越好,青岛市民越来越幸福,出行成本降低了,而且更加低碳环保,岛城变得越来越美丽。”市民王先生告诉记者。

“十四五”期间,青岛可以实现364公里通车,“十四五”至“十五五”间三期建设里程结束后,道路通车规模期望达到520公里。未来5~10年,青岛努力建设好“轨道上的青岛”,进一步优化城市空间布局,赋能城市发展新动力,对青岛城市大格局将带来难以估量的正能量。

城市,让生活更美好!

让亲切、温馨、幸福的感觉,一直伴随着我们,和城市一起成长。

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