地铁8号线北段“电通” 重要施工内容基本完成,电客车可以“跑起来了”

8号线北段顺利完成送电。文/图半岛记者郭振亮报道

本报7月5日讯7月5日,半岛记者从青岛地铁了解到,8号线北段顺利完成送电,圆满实现了电通目标,这是北段继洞通、轨通之后,取得的又一关键进展。电通为后续的动车调试、试运行及年底开通运营奠定了坚实的基础。

青岛地铁8号线北段自胶州北站至青岛北站,长约48.3千米,共设置11个车站,是连接主城区与新机场的快速通道。

自8号线北段建设提速以来,8号线供电施工面临工期异常紧张等压力。由于涉及高架、隧道、路基等多种工况,设备材料种类多,施工组织难度大,各专业频繁交叉作业导致安全风险大增。尤其是国内最长的地铁过海隧道大洋站-青岛北站区间,全长7.9千米,区间距离长、线路坡度大、安全风险高、施工内容多、材料运输困难,决定着8号线北段能否按期开通。

经过全体参建人员的努力,大洋站-青岛北站区间过海隧道仅用1个月完成过海隧道供电施工任务,其中包括安装完成5座变电所,敷设54公里环网电缆,安装完成14公里接触轨及13公里疏散平台,再次创造了新的“青岛速度”。

记者了解到,“电通”是地铁建设的重要里程碑节点,8号线的电客车可以“跑起来了”,对8号线北段开通至关重要的施工内容基本完成。

截至目前,8号线北段装饰装修完成87%,机电工程完成93%,弱电安装完成94%,胶州北站-大洋站送电成功,已实现北段通信通。

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