地铁8号线过海段“点亮”了 区间照明系统已完成施工,照亮海下5.4千米“海底长龙”

地铁8号线大洋站—青岛北站区间。破浪

文/图半岛记者郭振亮通讯员李沅淼报道

本报7月3日讯7月3日,国内最长的地铁过海隧道——青岛地铁8号线过海段迎来“闪耀时刻”,目前区间照明系统已完成施工,下穿胶州湾5.4千米的“海底长龙”正式点亮,在全面实现电通前走出关键一步,为年底北段通车打下了坚实的基础。

据介绍,地铁8号线大洋站—青岛北站区间下穿胶州湾,全长约7.9千米,其中海域段5.4千米。

“过海隧道机电安装项目采用‘机械+人工’的运输模式,仅用10余天的时间,就完成了48000米配管、240000米电线电缆的敷设以及3200盏灯具的安装,顺利走出了电通的第一步,为其他专业施工创造了有利的前提条件。”中铁四局电气化公司山东分公司总经理靳怀尧在施工现场告诉记者。

正式点亮青岛地铁8号线过海段,不仅可以实现隧道内轨道车冷滑时通车牵引照明、热滑时的安全运行,同时避免了因临电常见的标高问题导致各专业间施工交叉碰撞,更重要的是避免了临时照明的不稳定性,实现了隧道内紧急情况下正常照明和应急照明的及时切换,保证了照明的安全稳定及持续性。

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