青岛港蓝图：一湾两翼辖六区
近日，《青岛港总体规划（2018－2035年）》环境影响评价第一次公示正式发布。根据公示信息，青岛港将形成“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，即青岛港将环胶州湾和南翼董家口、北翼鳌山湾布局发展，下辖老港、黄岛、前湾、海西湾、董家口和鳌山湾共六大港区。
其中前湾、董家口及鳌山湾为重点港区。青岛港将以集装箱干线运输和原油、矿石等大宗物资运输为主，积极发展邮轮经济，加快现代物流、大宗商品交易、航运服务等要素聚集，兼顾海洋装备制造和海洋资源开发支持保障基地等功能，着力调整结构、优化布局，逐步发展成特色鲜明、设施先进、功能完善、高效便捷、绿色智慧、港城协调的现代化、综合性的世界一流强港。预测2025年、2035年青岛港总吞吐量分别为6．7亿吨和8．2亿吨。青岛市海岸线绵延曲折，海岸线总长905．2km。本次规划港口岸段共45段，总长198．55km。本次规划重点规划金属矿石运输、煤炭运输、油品、化工品及LNG运输、集装箱运输、粮食运输、客运及邮轮运输、现代物流与港航服务以及临港产业九个运输系统。
青岛港地处山东半岛东南部，是山东省及广大中西部地区重要的海上门户，在我国集装箱干线运输和原油、矿石等大宗物资运输中占据十分重要的地位，对于推动腹地经济快速发展、提升国际竞争力都发挥了重要作用。2010年3月，交通运输部和山东省人民政府联合批复了《青岛港总体规划》。在其指导下，青岛港发展迅速，2018年青岛港完成货物总吞吐量达5.4亿吨，是我国沿海第五大港口和全球第八大集装箱干线港。随着我国经济发展进入新时代以及“一带一路”倡议、山东省新旧动能转换综合试验区、青岛建设中国—上海合作组织地方经贸合作示范区等重大国家及区域战略深入实施，区域经济转型升级进入关键阶段，青岛城市空间和产业布局加快调整，青岛港的发展环境发生了较大变化。记者王伟
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