青岛港一湾两翼待腾飞 总体规划首次环评公示,下辖六大港区
半岛记者马正拓报道
本报9月5日讯半岛记者从市交通运输局获悉,《青岛港总体规划(2018～2035年)》规划环境影响评价第一次公示日前正式发布,青岛港的港口空间发展布局将有所变化,未来形成“一湾两翼辖六区”的总体发展格局,即青岛港将环胶州湾和南翼董家口、北翼鳌山湾布局发展,下辖老港、黄岛、前湾、海西湾、董家口和鳌山湾共六大港区,其中前湾、董家口及鳌山湾为重点港区。届时,六大港区形成码头岸线总长约68公里,可布置生产性泊位241个,综合通过能力约10.4亿吨。预测2025年、2035年,青岛港总吞吐量分别为6.7亿吨和8.2亿吨。
据了解,青岛市海岸线绵延曲折,海岸线总长905.2公里。本次规划港口岸段共45段,总长198.55公里。本次规划重点规划金属矿石运输、煤炭运输、油品、化工品及LNG运输、集装箱运输、粮食运输、客运及邮轮运输、现代物流与港航服务以及临港产业九个运输系统。各港区功能分工如下:
老港区——以国际邮轮等旅客运输为主,兼顾集装箱和城市物资运输,积极拓展商贸、金融、信息、文旅服务等功能。
黄岛港区——以液体散货运输为主,为国家石油储备基地、临港石化企业及腹地炼化企业提供运输服务。与临港产业功能布局调整相协调,适时调整液体散货运输量。
前湾港区——是青岛港集装箱运输的重点港区,以外贸集装箱干线运输为主,兼顾干散货、商品汽车滚装、件杂货运输功能,积极提升港口现代港航服务和综合保税物流、商贸、信息服务等功能。
海西湾港区——以服务造船、修船、海洋工程建造等临港工业为主,加快推进产业转型升级,深化军民融合功能。
董家口港区——是青岛港持续发展的重点港区,以石油及制品、金属矿石、煤炭、液化天然气(LNG)等大宗物资和集装箱运输为主,兼顾粮食、钢铁、木材等货物运输,拓展港口冷链物流等特色功能,逐步提升商贸、综合服务等功能。
鳌山湾港区(鳌山、女岛两个小型港口作业点划入鳌山湾港区)——是青岛港长远发展的重要港区,近期以服务地方经济社会发展和海洋战略新兴产业为基础,远期结合青岛东部湾区城市及产业发展需要,逐步拓展港口运输、商贸物流、综合服务等功能。
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