私家车盯梢,微信群通风报信 渣土车能看清号牌的不足12%,查处却很难

实习生张瑶

用并不多见的异地调警员整治渣土车,背后既是重视也说明乱象难治。渣土车违法有哪些乱象?查处又为何异地用警?记者对此进行了采访调查。

197辆渣土车中

52辆闯红灯

在2月24日至3月2日一周的时间,省公安厅组织人员分成六个暗访组,对济南市渣土车交通违法情况进行了集中暗访调查,摸清了渣土车违法严重的时段、区域及重点违法行为,种种违法乱象令人担忧。

渣土车违法最常见的当数不悬挂车牌或故意污损遮挡车牌。2月24日夜间,暗访人员在将军路石门BRT站台路口发现,一小时内137辆渣土车通过,能够识别号牌的不到12%。能识别号牌的渣土车中,有46%的车辆没有登记,还有不少悬挂河北、河南等外地牌照的车通行。

暗访人员在市内六区发现76处施工工地和大量渣土车。每天晚上8时开始即发现渣土车在市区道路通行,至次日5时,依然有大量渣土车在路面通行,零时至4时尤为严重,运行时间严重超出许可范围。

渣土车超载超速闯红灯存在极大安全隐患。渣土车驾驶人安全意识薄弱,加之渣土车运输市场恶性竞争,在利益驱使下多拉快跑,给城市的交通安全带来了极大隐患。

暗访组先后跟踪多辆严重超载的“渣土车”,发现超速现象普遍存在,时速都在80公里以上,且连续闯红灯,暗访车辆有时甚至根本无法连续跟踪。2月24日夜间,在将军路石门BRT站台路口,一个半小时经过197辆渣土车,其中有52辆闯红灯。

不按规定车道行驶、逆行、违法停车,是另一类乱象。省公安厅的暗访组还发现,大量渣土车成群结队随意停在路边,有的渣土车驾驶人为了赶时间违规进入BRT公交车道和人行道,甚至有的车辆破坏中央隔离设施,进入对向车道逆行。2月25日夜间,在将军路,一个小时内有17辆渣土车违规通行BRT车道,在南外环怪坡处,中央水泥隔离墩被吊开,45分钟就有37辆渣土车进入对向车道逆行。

渣土车涉及的违法行为还包括车辆改型、严重超载。渣土车大部分核载12.5吨,而经过暗访组人员调查,目前路面通行的渣土车载货在18吨以上,拉石头的渣土车载重甚至超过30吨,极易造成刹车失灵和翻车。

出动大批民警

往往只查到几辆违法车

渣土车违法高发,但查处并非易事,往往交警查处之前满大街都是渣土车,但一旦交警出动很快就销声匿迹,往往出动大批民警却只查到几辆甚至查不到违法渣土车。

暗访组的民警介绍,一些渣土车主为了逃避检查,安排私家车在工地附近巡逻查看,关注执法部门的动态,随时通过对讲机、微信群联系,一旦发现前方有执法部门检查,后面的车辆立马得到通知,停车逃逸或者绕行,查处难度较大。

去年11月下旬,济南历城交警在查处渣土车时,警车刚出大队就被私家车盯梢,并在微信群随时发布警车位置,最后还是被历城交警抓个正着。

经过前期暗访,查处中可能遇到的弃车逃跑,盯梢交警、通过手机短信通报情况等也有清楚的了解,并在行动方案中安排了相应的应对措施。

此次异地用警、提前埋伏、统一行动的方案在很大程度上降低了被盯梢的可能,行动中也有目的地抽调开锁专家随同,以应对驾驶人弃车逃跑,对查处到的驾驶人也将其控制住,防其向外界通风报信。

调集特警、装甲车随同作战,也是出于对可能遇到的聚众闯关、暴力抗法现象的判断,并在行动之初明确行动要严厉打击的除渣土车的各项违法外,还包括对此类聚众闯关、暴力抗法的行为。

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