“便民小推车”如何变成“扰民小推车”
□张兰军
日前，有苏州商贩反映，苏州留园街道城管要求商贩统一购买“便民小推车”，价格在3300多元，如果不购买城管指定的小推车，就不能做生意。对此城管回应称，此举为规范管理、统一管理。目前，相关部门已就此事介入调查。（3月5日《北京晨报》）
“便民小推车”，仅从概念上，就是个很不错的创意。除去“规范管理、统一管理”的“宏大叙事”，其“小”字当头，对本小货少，流动性很强的小商贩们而言，无疑更应起到“便民”作用。
话是这样讲，可实际上，据商贩们介绍，此看起来貌不惊人的小推车，却“桀骜不驯”，即便几个人推，也要一身汗。可就是这样，却要价3300多元，且属城管指定，不买就不能做生意。“便民小推车”“便民”到如此地步，难怪商贩们要望“车”兴叹，徒叹奈何了。
这里，就暴露出有些地方的城管在日常管理上的一些问题。设想，如果城管在提出要求后，能在小推车的小巧玲珑、方便实用上严格把关，在其价格的随行就市、公平合理上，下足气力，那此“便民小推车”以其概念的新颖，“小”字之下，照样也能写成“便民”大文章。
可事实偏偏是，城管部门在后续工作上，“只引荐厂家”，不落实招标，只管放声吆喝，不论价格贵贱。再加上“只此一家，别无分店”的强制摊派，让当地商贩们直喊“伤不起”。如此之下，又何以在“便民”上落到实处？又怎样实现其所谓的“规范管理”、“统一管理”？
当然，对此等“便民小推车”，还可从更坏处考虑：其中有无“猫腻”？背后有无“潜规则”？相信在有关部门的调查取证后，会给公众一个交待。但不管怎样，城管工作的千头万绪，决定了其在日常管理上，如果处理得当，自可小处见大，点滴关情。不然，小处也可致大错，细节也酿大问题。故而，对此等很“扰民”的“便民小推车”，人们不可等闲视之。
（据3月6日《西安日报》）
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