别克英朗兄弟谁将更受欢迎
２０１０年１月２３日，国内主流运动车型市场波澜再起——上海通用旗下别克全新五门轿跑车英朗在广大车迷的期待中终于上市。此次上市的５款车型中，采用１．６Ｔ和１．８Ｌ发动机的车型是最受关注的。对于这两个系列车型个性定位有什么差异，谁更容易赢得市场，我们不妨探讨一番——
英朗1.6T 激发你骨子里的动感激情
如果开过英朗的兄长——新君威１．６Ｔ的话，你一定会对这款发动机的性能印象深刻，而装在更紧凑也更轻盈的英朗上，无疑让英朗成为新一代小钢炮！
英朗这款１．６Ｔ发动机更得到进一步优化调整，涡轮增压介入的区间提前到１９８０ｒｐｍ，最大功率由１３２ｋＷ增加到１３５ｋＷ，最大功率转速也由６２００降低到５８００ｒｐｍ。此外，其特有的Ｓｕｐｅｒｂｏｏｓｔ技术能使发动机在５秒钟内提升到２６６Ｎｍ，瞬间带来的驾驭快感、９秒钟的百公里加速时间以及２２０ｋｍ／ｈ的最高时速足以让速度迷们大呼过瘾。
另外，通过配置表的细节你会发现，１．６Ｔ车型在整个英朗家族中的舒适配置不是最高的，但对于向往速度动感的消费者来说绝对最具诱惑的是——按下Ｓｐｏｒｔ运动模式按钮后，仪表盘变成夺目的红色，全系配置ＥＳＣ电子稳定程序、２２５／５０Ｒ１７的固特异运动轮胎等等，１．６Ｔ的车型明显会给你一种驾驭的冲动。
英朗1.8 崇尚动力操控和舒适性的平衡
英朗家族还特别提供了两款１．８Ｌ Ｅｃｏｔｅｃ发动机的车型，而这无疑是那些喜爱五门轿跑车的时尚动感风格、同时崇尚动力操控和舒适性平衡的消费者们的不二之选。
这款１．８发动机来自Ｅｃｏｔｅｃ家族，与其兄长新君威、新君越的核心动力一脉相承。它能提供１０８ＫＷ／６２００ｒｐｍ的最大功率，其最大扭力在１７７Ｎ．ｍ／３８００ｒｐｍ，带有ＤＶＶＴ进排气可变正式气门技术和ＶＩＭ可变进气歧管技术，发动机的燃烧效率更高，动力参数领先同排量发动机，其经济性也较出色——市郊工况油耗６升左右，综合油耗也仅为７．７升！另外，配合包含经济和手动模式的６速手自一体变速器，１．８的英朗驾驭感更趋于优雅平顺，但在驾驶者油门和变速器的共同激发下，仍然能有上佳的性能表现。
综上可见，此次上市的别克英朗作为一款个性鲜明的五门轿跑车，时尚动感的风格和细节是全系车型都秉承的家族特质，也为竞争激烈的私人座驾市场注入新鲜和活力。但是１．６Ｔ和１．８Ｌ两款发动机的性格和车系配置上还是存在一定的差异性，这种不同也是为了满足不同需求的消费群体，最终该如何选择，还需要看消费者自身的喜好了。
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