从古道到高铁：内江一路见证
■ 盼望着，盼望着，成渝高铁来了！
■ 千百年来，关于成渝之路的足迹，地处“成渝之心”的内江最有发言权，生活在内江的人深有体会——
■ 在现代文明之前，成渝之间的古道，内江到成都、重庆要几天到十几天时间；
■ 上世纪二三十年代，成渝之间有了公路，但路况不好，交通工具不发达，内江到成渝依然以天计算。
■ 60多年前，成渝铁路开通，“拉近”了内江与成渝的距离，将时间缩短至五六个小时；
■ 20年前，成渝高速公路开通，把内江到成渝的时间缩短成两三个小时；
■ 今天，成渝高铁到来，内江到成渝只需四五十分钟。
■ 或许有一天，内江到成渝的时间还会更短……
◇本报记者 段春秀
山间古道
成渝路上的古老足迹
世上本没有路，走的人多了，也便成了路，因此有了穿越千山万水的古道。
在威远县新场镇古佛村的深山中，人迹罕至的山石路上还留着一串串深深浅浅的脚印和马蹄印，诉说着昔日古道的热闹和繁华，见证成渝路上一段古老的足迹。
“以前从自贡驮东西到仁寿、成都就是走这条路（古道），没有通汽车时，这条古道算得上是当时的‘成渝高速路\’！”欧治才是新场镇古佛村18组村民，是土生土长的新场人，他家就在古道附近。
关于古道是何时有的，当地也没有人说得上来，自打他们出生起，古道就早已存在。就连70多岁的欧治才也是从祖辈那里零星听到一些关于古道的故事：“我当小娃儿的时候，经常来古道耍，不过，那时候就基本上没有马儿走这条路了！”
古时没有公路和铁路，人们为了生计，加之要运输食盐、生产物资，便逢山开路，用铁锤、钢錾凿出一级级石梯，在山间巨石上踏出一条条道路。
古时候，交通不发达，人们去哪里主要靠步行，耗费时间长，所以沿路便有很多打尖、住店的地方，后来才兴起一些场镇，威远新场镇也是由此而来。
新中国成立后，公路陆续通车，交通方便了，汽车、摩托车多起来，古道才慢慢失去了价值，淡出历史舞台。如今，还有一些古道默默地蜿蜒在山间，见证内江的交通变迁。
成渝铁路
开启成渝 “提速之旅”
在松山南路和邱家嘴附近，人们每天都能看到火车在铁轨上驶过，那 “咣当咣当”的声音，成为内江城中一曲动人的歌谣。
这条铁路叫成渝铁路，是新中国成立后修建的第一条铁路，也是中国铁路史上的一个奇迹。成渝铁路（成都站至重庆站）修建于1950年-1952年，结束了“蜀道难，难于上青天”的历史。为此，当时还在内江修建了史上“为民工而筑的第一座丰碑”——成渝铁路筑路民工纪念碑。
曾是筑路民工的高龄老人郑泽民亲眼见证了这条铁路的“诞生”，更见证了内江与成渝之间距离的缩短——
“比起现在的动车和高速公路，成渝铁路还是算慢的，摇摇晃晃要七八个小时才能到成都、重庆。”在郑泽民的记忆中，很长时间里，来往成渝铁路的基本是绿皮火车，和现在的高速客车、动车相比，速度并不算快。“不过，在当时那个年代，坐火车算是很快了！”
郑泽民曾告诉记者，有时，铁路沿线的百姓还能听见火车司机喊工人加煤，给火车添动力，帮助火车爬坡上坎，这样的场景一度是铁路线上一道独特的风景。
改革开放以后，成渝铁路加快电气化建设，火车“升级换代”，火车越跑越快，加上遂渝铁路通车，成渝列车走的弯路少了，内江到成渝的时间再次缩短，成渝人民之间的距离再次拉近。
数十年过去，昔日的筑路民工已逐渐老去，成渝线上的火车也几度更换，速度也在不断提升，给成渝之间出行的人们带来了许多方便。
如今，随着高铁的到来，人们再称呼“成渝铁路”时，不知不觉间便在它的名字前面加一个“老”字。
高速公路
成渝之路 “速度大飞跃”
关于成渝之路，不得不提成渝高速公路和原来的老公路。
在资中县状元街附近，重龙镇文庙口村五组境内的城郊石板路上，一座刻有“道洽政治”的青石牌坊静静矗立在那里，这里的石板路就是过去资中通往成都的必经之路。
“以前从成都到重庆，在资中必须经过这座牌坊，后来修了高速公路，这里的车辆和行人才减少。”七旬老人何熙永是土生土长的资中人，他告诉记者，顺着牌坊下的青石板路，就可以通往成都和重庆。因为路在省城之东，故又名“东大路”。如今，人们再上成都改走高速公路了，这里也逐渐荒废了。
20年前，因为要出版字帖和书法理论教程，内江市硬笔书法家协会主席段瑞明经常往返于重庆、成都的出版社。对于成渝之路也是深有体会——
“那时，不像现在可以用电脑传输，为了补写一个字，或者纠正一个没有写好的字，出字帖的人必须去趟成都或者重庆的出版社，往往要坐六七个小时的车……”段瑞明告诉记者，有时送一个字到出版社，回到家都是半夜了。直到成渝高速公路通车，人们才结束这样的奔波。
1990年9月，成渝高速公路正式开工，1995年9月建成通车，让成渝之间的时间再次缩短成两个半小时左右。
随着交通网络的日益发达，人们再到重庆和成都时，也有了更多选择。不过，成渝高速公路还是发挥着不可替代的作用，现在，节假日期间，我们还能看到成渝高速公路汽车“打拥堂”的场景。
高铁开通
内江融入“半小时经济圈”
随着“高铁时代”的到来，地处“成渝之心”的内江也希望能够被高铁眷顾，受其辐射，融入成渝“半小时经济圈”。在人们的期盼中，成渝高铁向内江走来——
成渝高铁又称为成渝客运专线，是继成渝铁路、成遂渝铁路之后连接两地的第三条铁路，成渝高铁不仅速度快，还将承担起进一步沟通成渝两个特大中心城市及沿线城市密集带的重任。从此，内江到成渝两地之间的时间缩短四五十分钟，将实现内江融入成渝“半小时经济圈”的梦想。
“成渝高铁开通以后，从内江去成都、重庆方便快捷多了，四五十分钟就到了！”网友“joy”显得很激动。高铁除了给内江经济发展带来前所未有的机遇外，还能实现人们更多梦想，“在内江生活，到成都、重庆上班都不是问题。”
因为四川、重庆间的美食主打麻辣风味，有媒体将成渝高铁誉为“史上最麻辣的高铁线路”——
“成渝高铁开通，我们这些‘吃货\’和‘驴友\’有福了，想想都忍不住流口水！”说起高铁，网友“聆听海风”按捺不住激动的心情。因为成渝高铁开通后，“成渝一天游”不再是梦想，一天之内，既可以欣赏到成渝一带的美景，还可以吃成都小吃、球溪鲶鱼、大千干烧鱼、重庆小面、重庆火锅。
成渝高铁的一名列车长接受本报记者采访时称，成渝客专上的工作人员都经过长期严格的专业训练，到成渝客专正式运营时，人们可以享受到堪比飞机头等舱的高等服务。
成渝高铁的到来，让内江真正实现融入“半小时经济圈”的梦想，注定成为史册上浓墨重彩的一笔。
新闻推荐
●2015年12月28日，河北省广平县委常委、政法委书记王元峰一行来威远考察农业产业化及龙头企业发展工作。考察组表示，威远县农业产业化及龙头企业发展取得的成功经验、做法值得学习借鉴，希望两...
威远新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离威远县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。