“新国标”禁止出租车司机“挑客”引热议
有市民说，打车最痛苦的事，莫过于好不容易拦下一辆出租车，司机问你 “去哪里”，而你报出目的地后，司机来一句“不顺路”“要交班了”便扬长而去。
国家质检总局、国家标准委于近期正式发布35项国家标准，其中最新修订的《出租车运营服务规范》将于2014年4月1日正式实施。其中，对载客要求明确提出：乘客上车前，司机不得有询问目的地等挑客行为，这引起了市民关注。内江街头的出租车司机有没有“挑客”的情况？相关部门又是如何规定的？近日，记者对此进行了调查。
◇本报记者 孙国丞 文/图
市民：“新国标”出台是“福音”
10月14日中午12点左右，记者在市中区街心花园转盘处看到，不少市民站在马路边等候出租车。虽然不时有出租车在候车人面前停下，但因目的地与车上乘客不一致，市民只能继续站在原地等候。
市民马先生好不容易拦下一辆空车，说要往东兴区走，出租车驾驶员摆了摆手：“算了，那边堵得很。”说罢便驶离。
据记者调查，很多市民都曾遭遇过出租车司机挑客、拒载。最新修订的《出租车运营服务规范》，让不少市民连声叫好。市民李杨认为，“新国标”出台是“福音”，明年4月1日正式实施后，应该能在一定程度上遏制出租车司机“挑客”行为，减少拒载情况，改善出租车行业的市场环境，提高服务水准。
也有市民认为，“新国标”出台固然是好事，但要从根本上解决“打车难”这一问题，还需不断加大对公共交通的投入。“比如优化公交线路，增加出租车投入数量，提高公共交通行业的竞争力。”市民周弘说。
出租车司机：提前适应，提高服务质量
“新国标”出台，出租车司机有何反响？昨日，记者采访了一名姓王的出租车司机。他说，尽管“新国标”明年4月1日起才正式实施，但出租车司机应该从现在做起，为市民服好务，树立良好的城市窗口形象。
一名李姓出租车司机说，当前，出租车行业里确实存在不良服务风气，部分出租车司机的服务质量和“新国标”存在差距，出租车行业的服务人员都应该提前做好准备，提高服务质量。
市运管处：“新国标”会让出租车行业更规范
记者从市运管处客运科了解到，对出租车司机拒载的处罚，内江市早有相关规定。而“新国标”的出台，将会让出租车行业更规范。
出租车司机在高峰期“挑客”最常用的说法是“交班”，针对这一现象，市运管处客运科工作人员介绍，虽然内江市没有统一规定出租车交接班时间，但即使是在交接班期间，一旦出租车驾驶员停下来询问候车市民目的地，就不得拒载。如果有市民遭遇拒载，可拨打96515投诉，如果情况查实，将参照《四川省道路运输管理条例》对出租车驾驶员进行处罚。
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