加快交通建设步伐 助推内江走在实施多点多极支撑战略前列省交通运输厅厅长彭琳到内江市调研曾万明杨松柏陪同

（记者 王征 陈秋瑾）“内江是全省重要的交通枢纽，也是四川交通建设的主战场之一，市委、市政府对交通工作的高度重视，在交通建设上的超前规划、强力推进，令人振奋，深受鼓舞。” 4月18日，省交通运输厅厅长彭琳到内江市专题调研重点交通项目规划建设情况时，希望内江抢抓机遇，加快建设西部区域性综合交通枢纽，建设更加畅通的交通路网，不断巩固提升交通枢纽地位，努力在深入实施多点多极支撑战略中走在前列。

市委书记曾万明，市委副书记、市长杨松柏等陪同。

在内威荣高速公路起点——冷家湾立交施工现场，彭琳一行详细了解内威荣高速线路走向、设计、连接等情况。全长62.66公里的内威荣高速公路，将与成渝、内遂、成自泸、内宜、乐宜等高速公路形成快速转换、便捷高效的联运合力，有利于进一步完善川南地区乃至全省高速公路路网功能。彭琳希望施工单位抢抓当前晴好天气，在确保安全和质量的前提下，加快建设进度，把项目建成品质一流、群众满意的精品工程。

在玉王庙互通立交工程施工现场，彭琳对照设计图，向施工负责人详细了解了工程进展情况。彭琳说，玉王庙互通立交工程线型复杂，施工难度较大，建设单位一定要加强施工现场管理，在保证已通车高速公路安全运营的条件下，高质高效地完成建设任务。

在随后召开的工作汇报会上，曾万明、杨松柏向彭琳一行介绍了内江深入实施多点多极支撑战略的有关情况，特别是交通建设情况。内江自古以来就是“川南咽喉”，是全国179个公路主枢纽城市之一。在省交通运输厅的大力支持下，内江市正在全力推进境内高速公路、高速铁路和国省干道建设（改造），到2015年，内江境内将有8条高速公路、5条铁路、1条高速铁路，基本形成纵横交错、十字交叉的西部区域性综合交通枢纽，为内江深入实施多点多极支撑战略、全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。

彭琳充分肯定内江经济社会发展，特别是城市建设、交通枢纽建设取得的成绩。彭琳说，在市委、市政府领导班子带领下，深入实施多点多极支撑战略，全市广大干部群众凝心聚力、加快发展，干得主动，抓得务实，城市面貌焕然一新，内江正在发生巨大变化。调研所到之处，到处是建设工地，处处塔吊林立，整座城市充满了生机与活力，内江强劲的发展势头令人印象深刻。

彭琳说，川南城市群在全省深入实施多点多极支撑战略发展大局中具有特殊重要的地位和作用，内江作为川南城市群中的主要城市，对促进川南城市群的加快发展和构建全省多点多极支撑发展格局，都具有举足轻重的作用。内江是全省重要的交通枢纽，也是四川交通建设的主战场之一，市委、市政府对交通工作的高度重视，在交通建设上的超前规划、强力推进，令人振奋，深受鼓舞。

结合现场调研和座谈了解的情况，彭琳对内江市进一步加快交通建设提出四点希望。一要高度重视交通规划。内江是省内少有的形成了高速公路十字交叉的城市，拥有其它城市所没有的交通枢纽优势，当前，要科学研判交通建设面临的新形势、新任务，进一步强化规划意识，提前谋划、不断完善包括高速铁路、高速公路、骨干路网在内的交通建设规划，以超前规划来推动交通先行。

二要高度重视枢纽建设。要抢抓四川高速铁路建设加速推进的机遇，在加快推进成渝城际客运专线建设的同时，提前谋划内自宜城际客运专线前期工作，使内江成为除成都外，省内第一个实现高速铁路十字交叉的城市，不断巩固提升内江的交通枢纽地位。

三要高度重视干线公路联网畅通。按照省上提出的干线公路联网畅通工程的要求，做好高速路网与干线路网的有效衔接，实现高速公路、城市干道、城市组团道路、国省干线之间的互联互通，形成通达、通畅的综合路网，利用交通优势发展地方经济。

四要高度重视交通建设投融资体制改革。要用创新的思路、改革的办法，通过引进社会资本参与交通基础设施建设、组建具有一定实力的投融资平台等举措，解决交通建设投入不足的问题，有力地促进西部区域性综合交通枢纽的加快建设。

彭琳表示，省交通运输厅将在内江高铁站至玉王庙互通连接线、绕城高速、农村公路、干线公路、城市公交综合枢纽、沱江航电综合开发项目前期工作等给予鼎立支持，全力以赴支持内江打造西部区域性综合交通枢纽建设，助推内江在深入实施多点多极支撑发展战略中走在前列。

省交通运输厅副厅长张晓燕、张琪等参加调研；市委常委、市国资委党委书记陈泽广，副市长潘国华陪同或参加汇报会。

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