品质南宁 大器方成
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南国早报记者吴俐鸣
南宁素有“半城绿树半城楼”之美称，现如今的南宁，不仅拥有“中国绿城”这一金字名片，还拥有“联合国人居奖”金字招牌，2015、2017年连续入围中国社会科学院发布的《生态城市绿皮书》健康宜居型城市TOP100榜单。更喜人的是，这个曾经的南方边锤之城，正日新月异地迅猛成长；它的变化之快，不仅让所有人惊艳于它的美，更惊喜的发现，这座迅速成长的大城，越来越有范。
东扩中移大城初显
近年来，南宁的城市规划建设不断推进加速升级，城市版图也不断延伸外拓，
城市发展南拓、东进、西优、北联，多个组团重点打造生态环境。2014年12月26日，除了南宁东站启用外，历时4年多建设的外环高速公路也正式通车，安吉、南宁和玉洞3个收费站外移；民族大道顺势向东延长了15公里，而市区东扩了440平方公里。随着外环高速公路画出的“半圆”，传统意义上的“城东”就变成了“城中”，嘉和城、国悦、保利山渐青、龙胤花园等楼盘因此受益。
2016年5月，南宁市武鸣正式撤县设区，挂牌成立武鸣区；武鸣区面积3378平方公里，一跃成为南宁市最大的城区。据《南宁空间发展战略规划》显示，未来，南宁中心城区将包括中心组团与武鸣、空港、六景三个外围组团；预计2030年，人口规模为650-700万，用地规模为700-750平方公里。按这样的用地规模，届时南宁市的中心城区面积，比现在的北京五环还大。
南宁的城市版图不断扩大，而更重要的是城市定位的提升。今年2月17日，广西、广东、海南三省区在南宁联合召开《北部湾城市群发展规划》新闻发布会；南宁市被定位为核心城市，将建成特大城市和区域性国际城市。可以预见，未来的南宁，发展潜力不可估量。
四通八达现代大城
城市的发展永远离不开道路交通，随着南宁不断加快交通基础设施建设，一个四通八达、连通内外的立体交通体系日臻完善。
南宁的地铁从最初的规划建设，到2016年12月一号线全线开通运营，每天上下班满满的乘车客流，为广大市民带来的方便与快捷，不言而喻。而二号线也于今年12月28日开通，开启南北城区纵向线的便利出行。今年9月7日，南宁地铁5号线和BRT2号线均正式开工建设；地铁5号线计划于2021年建成通车，BRT2号线预计2018年7月底前完工，并增设了电扶梯和人行通道。更可喜的是，今年10月23日，南宁市规划管理局发布了关于南宁市城市轨道交通线网（2020）修编报送审批前的公示公告。从规划图可以看到，除了目前已经建成的地铁1号线，即将投入使用的2号线及建设中的3、4、5号线，机场线和武鸣线赫然在列。有了机场线后，玉洞大道沿线楼盘如华润玉洞项目、融创九棠府、盛邦珑湖、恒大御景的性价比跃然提升。
今年6月13日，南宁至崇左城际铁路（以下简称南崇铁路）环境影响报告书在自治区发展改革委网站上公示：环评报告显示，南崇铁路将新建4个车站；其中，吴圩机场将设地下高铁车站，实现与机场无缝对接。此外，随着南广高铁、云桂高铁、柳南高铁、金南高铁、南钦高铁、南凭高铁6条高速铁路的规划建设以及陆续开通，作为粤桂黔高铁沿线城市之一，南宁将由曾经的“路网末梢”逐步转变为区域性国际交通枢纽；可见，在未来的几年，南宁人的出行方式将迎来重大改变。
山青水秀宜居之城
今年南宁再次上榜中国健康宜居城市百强。据悉，健康宜居型生态城市是生态城市、健康城市、宜居城市的有机结合。据相关数据显示，今年1至9月份，南宁市区环境空气质量优良率为96.3%，其中3至9月连续7个月空气优良率达100%，创下了实施新环境空气质量标准以来南宁市的最好成绩。
南宁的空气质量不仅越来越好，“生态宜居”亦不断嵌入南宁人的幸福生活。漫步于绿城的大街小巷，举目满眼绿，移步皆是景，处处展现出勃勃生机。如今，“百里秀美邕江”建设开始初见成效，邕江两岸富有诗意和文化积淀、幸福和谐的美丽画卷徐徐展开，多个滨江景观项目建成开放。据规划，预计在2018年，构筑完成“一江、两岸、双核、四心、七段、多廊”的85公里长邕江功能景观带。
今年3月，南宁市那考河海绵城市建设项目正式投入运营，该项目今年喜获“中国人居环境奖”范例奖；昔日臭水沟摇身变成“沿岸桂花十里香，清澈流水蜿蜒去”的城市一景，成为首府一张新名片。第12届中国（南宁）国际园林博览会将于2018年12月建成开园，9870亩南宁5A级城市新名片将催熟新邕江水利枢纽，助力五象东成为五象新区发展战略的重点建设方向。
“绿水青山就是金山银山”，良好的生态环境是最普惠的民生福祉。南宁的天更蓝、水更洁、地更绿……这些惊叹、改变、欣喜，是南宁人幸福感的最好体现。
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