读懂南宁“十三五”规划和凤岭北片区控制性详细规划修编 2020年的凤岭北将有这些变化
南宁市凤岭北片区控制性详细规划修编土地使用规划图
南宁市城市轨道交通线网规划图（部分）
南宁东站、凤岭儿童公园、会展·航洋城……这些渗透我们日常生活的地标，无不塑造着凤岭北给人们带来的城市印象。
南宁“十三五”规划和凤岭北片区控制性详细规划修编中，对于凤岭北片区的规划，将再次撬动凤岭北的价值潜力。
凤岭北又一个十年发展的大幕已经拉开，新一轮区域建设已经开始。由于“底子好”，凤岭北无疑走在南宁迈向国际化大都市的前列，顺势而上尤为可期。
凤岭北将打造为
便利、活力、美丽城市门户新区
随着城市建设发展，凤岭北片区及其周边环境发生了较大变化，对该片区的交通体系、功能布局及空间结构等提出了更高的要求。2014年10月，《南宁市凤岭北片区控制性详细规划修编（含重点地段地下空间）》（以下简称《凤岭北控制修编》）获市人民政府批复。
其中明确了凤岭北片区规划范围和面积：东至现状高速公路东环，南至民族大道，西至竹溪大道，北至长虹路（长堽路东延长线）、虹桥路及现状高速公路东环围合区域，总规划用地面积约21.67平方公里。
其规划目标：将凤岭北片区打造为一个便利、活力、美丽的城市门户新区。该规划片区总体功能定位：以居住为主，以综合交通、国际商务会议、国际文化展示为辅，配套文化教育、休闲娱乐等功能的城市形象新区。
“十三五”重点工程和项目
将深刻影响凤岭北
南宁“十三五”规划：2016年至2020年，南宁的发展目标是推动市镇轴线发展，加快形成向南、向西南、向东、向东北、向北、向西北的“一主五副”城市发展格局。其中，副轴二跟凤岭北的发展息息相关：向东联系珠三角地区，加快推进珠江—西江经济带建设。通过南广、黎湛、三茂、粤海等铁路，加快建设高铁经济带，深度融入泛珠三角区域。加快建设六景工业园区、牛湾物流园区，着力发展先进制造业、农产品加工业和临港物流业。推进横县西江新城建设，构建生态、文化特色旅游发展区。这意味着，未来会有越来越多的机会和交流，从凤岭片区进入南宁市区。
此外，南宁着力打造四个经济带。其中，高铁经济带是指，依托南宁站、南宁东站、南宁五象站、南宁北站、南宁西站、南宁南站、宾阳站等站点，加快发展临站经济，重点推进以南宁东站为核心的商务区建设，积极发展商业服务、娱乐休闲、金融保险、创意产业等现代服务业。而轨道交通经济带指的是，发挥城市轨道交通线网辐射效应，形成特色鲜明的地铁站口经济商圈。谋划轨道交通商务、商业、地铁上盖物业综合体等相关产业，提升和完善轨道交通沿线商业业态，打造集换乘、商业配套等为一体的地铁站，带动商业地产、广告、文化娱乐、商务办公等产业发展。
“十三五”期间，一些重点工程和项目也将深刻影响凤岭北。其中包含提升中心城品质重点工程——城市主干路凤岭北路东延长线，教育事业重点项目——南宁市翠竹实验学校等等。（陈碧莹）
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以后可以从凤岭北
坐地铁到机场了
近日，南宁市规划管理局在其官网上对南宁市城市轨道交通线网规划（2020）修编（以下简称规划修编）进行报送审批前公示。新一轮规划将机场线和武鸣线也纳入进来，以后可以从凤岭北坐地铁到机场了。
根据规划修编，本次线网规划是为南宁市第三轮建设规划服务，主要是完善第二轮建设，解决至2020年地铁交通建设问题；本次线网规划还为南宁建设枢纽城市服务，对地铁交通机场线进行了专题研究，将机场线纳入了规划中。
本次地铁线网规划最大的改变，就是加入了机场线和武鸣线，以后市民可以乘坐地铁快速前往机场或武鸣区。从规划图上可以看到，机场线从南宁东站始发，途经云景路、仙葫大道、凤岭南路、永福路、五象火车站、新良路、那黄、玉洞大道、玉岭路、玉洞、那丹、吴圩镇，终于吴圩机场。与地铁1、2、3、4、5号线都有交叉，大家可以很方便地从城市各个区域坐地铁换乘到机场线，该线路共设站15座，全长47公里。
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