乘客候车手机没电 充25分钟要花5元 南宁一客运站没有免费充电区，站内共享充电宝收费被指太贵

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南国早报记者陆旺实习生左可文/图

日前，有乘客在南宁安吉客运站候车，发现车站撤掉了原有的免费充电插座，增设了收费的共享充电宝点。该客运站为何会取消免费的充电插座？此举是否会给乘客带来不便？其他客运站的情况如何？近日，记者对此进行了走访。

A反映：充电25分钟被收费5元

杨女士家住河池，因工作关系经常搭乘快巴来南宁。2月14日，她在南宁安吉客运站候车时，手机急需充电，却发现车站原来设有的免费充电插座已被撤除，取而代之的是共享充电宝柜台。

“此前是有排插可以给手机充电的，我在2月8日至10日候车时还使用过多次，所以记得很清楚。”杨女士说。

因为找不到免费充电口，她只好扫码租借了一个共享充电宝。使用20多分钟后，她归还了共享充电宝，结账时发现自己被扣费5元。

“系统显示是使用了25分钟，这收费也太贵了吧！”杨女士认为，共享充电宝充电慢、收费高，充电收费标准也未在明显处对消费者进行提示，收费标准亟需规范。随后，她向上述共享充电宝品牌方客服投诉。

此外，杨女士对车站取消候车区的免费充电口也表示不解。

对此，有市民表示，出门在外手机没电，的确会带来极大不便。用共享充电宝，若是花一两元钱就可以应急，还挺方便的。但不到半个小时就要5元钱，还是令人有些难以接受。希望客运站、旅游景点等公共场所能完善服务，提供免费的充电设施，解旅客燃眉之急。

B回应：收费是根据市场定价

2月23日，记者走访安吉客运站发现，车站候车区共设有两个怪兽充电品牌的共享充电宝立柜。

记者用手机扫码取共享充电宝时，首页弹出品牌介绍页面，在页面下方有两行小字，字号比广告语要小很多，其中一行提示收费标准：5分钟内归还免费，5元/小时，30元/24小时；下方一行更小的灰色字写着“不足1小时的按1小时收费”。

“当时太急了，我也没注意看这些小字，早知道收费这么贵，我也不会用。”杨女士说，2月16日，她在微信收到了投诉结果，通知称“商家处理完成”，但并未显示具体内容。2月23日，她再次致电客服，客服则称此次收费并无不妥。

2月26日，怪兽充电的客服回应，共享充电宝收费标准并不统一，主要根据市场定价，一般价格是与场地方讨论后制订的。

安吉客运站值班站长陈站长表示，此前，客运站候车区也并未设置专门的免费充电区域，只是遗留有一些普通带电排插，后因为存在安全隐患便撤掉了。如果乘客的手机需应急充电，可到服务总台临时充电，“但人多的话也比较难满足”。

C期盼：车站应与时俱进完善服务

在安吉客运站候车区和服务总台，记者并未看到关于服务总台可以免费充电的提示。询问客运站的志愿者，对方告知可用共享充电宝充电。记者随机采访了多名正在使用共享充电宝的乘客，也均表示对服务总台可临时免费充电并不知情。

当天，记者先后走访了安吉客运站和西乡塘客运站，均未发现候车区有免费充电专区。

采访过程中，一名乘客王先生对记者说：“如果能像南宁东站那样提供免费充电专区，汽车客运站的服务体验会更好。”

另一名乘客李先生表示，动车以及部分新的长途大巴车已经有免费充电口，传统汽车客运站应该与时俱进，多从乘客角度考虑，完善配套设施，推出免费充电服务。

不过，记者走访发现，与其他客运站不同，除了设有共享充电宝外，南宁埌东汽车站在进出口处，均设有免费供乘客使用的移动充电宝。

埌东汽车站一名负责人表示，这两处免费的充电宝是在春运前提供的，一方面是加强疫情防控所需，方便一些手机没电的乘客充电扫码亮码，另一方面是供乘客应急打电话使用。近期，该站正在进行改造，改造完成后会有一块区域供乘客手机免费充电。

安吉客运站和西乡塘客运站工作人员表示，将把乘客关于手机充电的建议汇报给有关领导。

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