中建八局南方公司 匠造地铁 筑梦邕城
南国早报见习记者黄睿通讯员姜金超李海军
12月16日，备受广大市民关注的南宁轨道交通5号线一期工程正式举行通车仪式，这是广西首条商业运营的全自动驾驶B型车地铁线。据悉，南宁地铁5号线是联系城市西南—东北方向的骨干线，对提高中心城区轨道交通服务水平、缓解拥堵、支持和引导城市空间结构优化调整有着重要的意义。记者了解到，这是中建八局南方公司在南宁参与承建的第三条地铁线，其在广西基础设施领域又留下了浓墨重彩的一笔。
1筑梦八载启新篇“建”证邕城新通途
自2014年轨道交通2号线项目全面开工，到参加4号线的建设，再到如今的5号线一期正式开通，中建八局南方公司基础设施分公司的建设者们已经在绿城南宁的轨道交通领域辛勤耕耘八年。
八载光阴，该公司的领导班子聚焦基层，抓好管理，公司团队精诚团结，共建精品。他们既是南宁城市轨道交通事业飞速发展的见证者，更是参与者和建设者。
“作为南宁轨道交通的建设者之一，看到地铁如期开通，我们很自豪。”南宁轨道交通5号线03标土建10工区项目经理罗方正告诉记者，5号线是公司及他本人在邕参与承建的第三条地铁线。该线路一期工程投入运营后，将与现有的4条地铁线组网运行，在各大对外交通枢纽间形成快速通道，充分发挥南宁市在东盟区域交通网络中的枢纽作用。
2日夜攻坚闯难关技术创新筑精品
记者了解到，中建八局南方公司基础设施分公司在5号线项目中，负责承建10工区虎邱站和15工区金桥客运站两个车站。
项目在建设过程中面临着工程体量大、工期紧张、周边建筑物多、施工场地狭小、交通疏解难度大、地质条件差、基坑环境复杂、上跨高铁立交等难题。“其中，金桥客运站工程长度最长，总长度为594.435米，相当于3个标准地铁车站的长度，旁边是那考河，地下水位高，管线众多，施工过程可谓是困难重重。”罗方正向记者介绍，针对这些问题，施工团队多措并举，持续攻坚，“我们在车站主体围护结构采用围护桩+内支撑+桩间旋喷、地下连续墙+内支撑的结构体系，利用‘空间效应’分层分段对称开挖、三角支撑单侧模支撑体系等施工方法，并采取定期梳理工作计划、派驻人员不定期夜巡、合理排倒工期、加大施工投入等措施”。
罗方正表示，项目团队统筹规划各项施工工序，克服重重困难，保证了项目持续高效率、高标准、高质量推进。
3绿色施工出效益铸就企业新形象
据悉，中建八局南方公司基础设施分公司在工程建设过程中，项目团队十分注重项目绿化建设，精心策划工地绿色长廊，力求打造“花园式”工地。据介绍，团队建设污水处理系统，将施工用水循环利用，提高水资源利用率；将BIM技术应用到土建施工阶段，推进公司信息化建设进程，提高管理效益。此外，在站厅层采用大跨度无柱结构设计，同时创新电缆廊道顶管施工方法，采用全国首创“泥浆振动筛分系统+泥浆压滤循环系统”双系统工法，对顶管施工过程中的泥浆进行循环再利用，实现了“节能、节水、节材、节地、环保”的五大目标。
12月6日，记者来到金桥客运地铁站观察到，站台、站厅都采用了无结构柱的设计。据介绍，金桥客运站为南宁市轨道交通5号线一期工程的最后一个车站，也是南宁市轨道交通线网首个无柱式大跨度地铁车站。“这个大跨度无柱结构设计可以有效提高空间利用率，还能让车站更宽敞通透，且更有利于提升服务水平，便于客流通行和疏导人流。”罗方正介绍，项目采取一系列绿色建造举措，映衬了5号线“绿城水韵”的装修主题和金桥客运站“邕城花开”的副主题，不仅体现了南宁山青水秀、绿水长流的和谐生态氛围，更展示了中建八局绿色建造、铸就精品的企业施工新形象。
4党建引领强保障军魂匠心显担当
记者了解到，在工程施工过程中，项目党支部在分公司的领导下，以党建为引领，对内加强思想建设，着力打造坚强战斗堡垒，推动项目生产任务高质量推进，对外积极对接，共谋党建发展新格局。
用实际行动彰显央企的社会责任与担当，以任务节点为目标带头吹响生产建设冲锋号。“我们牵头组建了党员先锋队、青年先锋队，并举办了青春建功‘十四五’行动——决胜保通车誓师动员大会，积极开展学雷锋、送温暖等活动。”中建八局南方公司基础设施分公司党群部部长姜金超表示，项目党支部还积极与业务、监理、兄弟单位等多方开展党建联建，整合优势资源解决问题，办好实事，共促廉洁文化建设，实现共建共享、互促共进。
值得一提的是，在分公司和党支部的坚强领导下，项目所取得的成绩得到了多方肯定，且多次收到业主、监理单位的表扬信。据了解，自南宁地铁5号线开工建设以来，项目已先后获得2020“SMARTBIM”智建BIM大赛国际组施工组一等奖等荣誉8项，省市级奖项8项，专利11项，工法1项，发表《浅谈地铁车站深基坑桩间喷混施工技术》等论文7篇，党建工作成果丰硕。
铁军筑梦，“邕”有地铁。中建八局倾心铸造，用军魂匠心彰显央企使命担当，为壮美广西建设贡献八局力量。
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