南宁市竹溪大道一人行天桥被超限车撞坏 多部门紧急处置 主道已恢复通行
南国早报记者李俭芹蒋文跃卢荻/文何定坚/图
10月24日上午6时许，一辆装载工程机械的重型半挂牵引车沿南宁市竹溪大道辅道由南往北方向行驶时，因超限在竹溪大道柳园路口撞上一座人行天桥，致桥体断裂。事故发生后，多部门赶到现场处置。
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人行天桥被撞倾斜
当天上午9时许，记者在现场看到，事故发生在葫芦鼎大桥往竹溪大道方向的一处辅道上，一辆载着打桩机的拖车被卡在人行天桥下。人行天桥上挂有“限高4.5米”的提示牌，但拖车上的打桩机明显高出一截。被撞后，人行天桥发生倾斜，旁边的上下行阶梯断裂垮塌。
事故现场已布置起警戒线，公安、应急管理、市政和园林、住建等部门以及桥梁建设单位的人员正在现场处置。
据附近居民介绍，十多年前，南宁快速环路建成通车，因为沿线道路不能设置红绿灯，所以陆续架设了多座人行天桥。记者从南宁市住房和城乡建设局了解到，事发的人行天桥主桥采用钢箱梁，施工单位为南宁市政公司，监理单位为湖大监理公司。该项目于2008年6月开工建设，2014年3月17日验收，2016年10月31日完成移交工作。该桥交付后，由南宁市市政和园林管理局负责管护。
该人行天桥服役十几年来，成为附近居民来往竹溪大道两侧的重要通道。
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多部门紧急处置
事故发生后，南宁交警部门发布通报称，经初步调查，事故原因系拖车载货高度超过天桥限高所致，驾驶人蒙某未发现酒驾毒驾情形，事故后因受伤被送往医院治疗。
记者在现场看到，由于桥体可能发生次生事故，交警部门对竹溪大道南往北方向实施交通管制，交警指导途经车辆绕行英华大桥、白沙大桥、邕江一桥、星光大道等周边道路。
为尽快恢复交通，工作人员临时用两辆吊车吊住天桥主体。下午1时42分，人行天桥南往北方向的主干道恢复通行。下午还对辅道进行围挡，并架设贝雷架，以稳定桥身。当晚7时许，南宁市住建局相关负责人称，为加快处置进度，他们已加派人手。
“司机大哥这下惨了，要赔一座桥。”事故发生后，对于事故损失及肇事司机需要承担的责任，不少市民议论纷纷。记者从相关部门获悉，由于还有待进一步检测评估，目前具体损失还无法界定，等检测后专家会给出方案，不同处理方案的费用也不同。
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今晨有望复位完毕
记者注意到，事故发生后，不少专家赶到现场，对后续处置工作进行讨论。比如，如何确保处理过程中避免发生二次事故，如何用最有效的方式恢复安全通车。
南宁市住建局负责技术评估的工作人员称，目前正采取“三步走”的方法进行应急处置。首先，通过现场勘测，已初步判定事故原因，事故系超限车辆撞击人行天桥边垮主梁所致，跟桥本身的施工质量无关。第二步是采取临时措施，通过临时加固支撑，先恢复路面交通。第三步是请有资质的第三方机构进行全面检测，特别是检测桥体变形情况，因为外部看到的情况只是表面现象，内部的铆钉、螺栓等情况还需要全面排查检测，然后根据检测结果制订处理方案。
当天下午，记者了解到，根据现场专家讨论，已初步确定复位方案，“能复位成功的话，就会减少损失”。
10月25日零时许，记者获悉：24日晚8时35分，贝雷架已初步搭设；晚上11时许，肇事车辆被移走。经设计人员再次确认，人行天桥的钢箱梁变形不大，可以直接复位。工作人员根据现场情况调整了复位方案，计划在原先两台吊车的基础上增加1台吊车，在3台吊车起吊的同时，由一两台钩机配合复位。目前，专家正在讨论该方案的可行性，“如果按该方案实施，凌晨即可复位完毕，不影响早高峰”。
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