共享单车去哪了？ 市民抱怨共享车辆“一车难求”，部门称车辆因乱停放被扣了
大量共享单车/电单车被密密麻麻地停放在凤岭南一停车场内。
南国早报记者颜强/文邹财麟/图
有市民反映，现在南宁的共享车辆（共享单车/电单车）“一车难求”，有时甚至走一两公里都找不到一辆车。记者了解到，今年1月开始，一些共享车辆被南宁市城管部门暂扣，因此路面上可用的共享车辆减少。对此，南宁市城市管理综合行政执法局回应称，车辆系因乱停放被扣，需要企业办理相关手续才可放行。
市民反映
共享车辆如今“一车难求”
家住南宁市长虹路荣和悦澜山小区的张女士向本报反映，最近，她在小区周边很难找到共享单车或共享电单车，出行不便。“我在美团办了骑行套餐，现在找不到车，套餐也就浪费了。”
住在凤岭南路保利领秀前城小区的邓先生也反映了类似问题。因家距地铁站有一定的距离，加上周边公交线路较少，他平时出行以共享车辆为主，再转地铁或公交，但是现在出门有时走上一两公里，都找不到一辆共享单车或共享电单车。
记者了解到，在日常代步、周边买菜和短途通勤方面，相对于共享单车，共享电单车因骑行体验更舒适，且在短途路程中，两者价格相差不大，所以更受南宁市民青睐。记者在南宁市多个路段看到，在同时停放有共享单车与共享电单车的路段，市民大多都会选择共享电单车作为自己的代步工具。
据了解，目前在南宁市城区运营的共享电单车品牌有美团、哈啰、青桔、喵走、小遛、芒果、人民出行等7个。其中，除“人民出行”共享电单车有1万辆的投放数量外，其余6个品牌的投放数量均为5000辆。共享单车的投放数量则更多，相关部门给予各品牌的投放数量上限为不超过4万辆。
企业透露
不少车辆被城管部门暂扣了
共享车辆投放数量并不少，按道理已经能足够满足市民的基本出行需求，为何仍有市民反映共享车辆“一车难求”？为此，记者采访了几家在南宁投放共享车辆的企业。
一名不愿透露姓名的行业人士称，从今年1月开始，城管部门将路面上不少乱停放的共享单车/电单车暂扣，所以导致路面上的共享车辆减少。
近日，在一名行业人士的带领下，记者来到位于开泰路与长福路交叉路口附近的凤岭南大型停车场，看到数千辆各品牌的共享单车/电单车密密麻麻地停放在此。该行业人士称：“南宁市内像这类扣押共享车辆的停车场，还有三四处。”
记者走访的过程中，恰好碰上青桔骑行的工作人员到停车场为暂扣的共享电单车更换电瓶。据工作人员介绍，每隔一个月左右，他们都会前来为共享电单车更换电瓶，否则车会因为没电无法上报位置。“这里的车辆停放得密密麻麻，对我们的工作也是一个挑战，负担也会加重。”
部门回应
车辆涉嫌乱停放或超量投放
3月24日下午，记者从南宁市城市管理综合行政执法局了解到，近年来，共享车辆因便捷、环保、灵活的优势，受到广大市民青睐，在南宁得到迅速发展。但随之而来的共享车辆随意停放、占用人行道、过度投放等问题也颇让人头疼。
为解决共享车辆给市容环境带来的影响，该局下大力气开展有针对性的管理整治工作，与其他部门联动，印发了《南宁市共享电动自行车协同管理方案》《南宁市互联网租赁自行车投放管理方案》等管理办法，对共享车辆运营企业进行考评，并对共享单车/电单车乱停乱放等乱象进行大整治，取得了一定效果。
“我们查扣的共享单车/电单车，都是属于乱停放或超量投放这类问题。”该局一工作人员告诉记者，共享车辆投放管理工作在交通运输局，城管执法局处于末端执法。涉及到违规投放等行为，他们才会将车辆暂扣，需要企业整改完毕、办理相关手续，才能视实际情况重新投放。
为了规范互联网租赁自行车管理，《南宁市互联网租赁自行车管理暂行办法》将于4月1日起实施。《暂行办法》规定，对运营企业违规投放和停放的车辆，由城市管理综合行政执法部门和市公安局依职责，责令企业在24小时内进行违规车辆清理，逾期未清理完成的可以依法实施代履行。
谈及即将实施的新规和目前车辆乱停放的局面，一些共享车辆运营企业表示，今后将会加强精细化运营，对南宁交通枢纽、轨道站点、重要商圈等热点区域的调度安排，通过大数据指导高效率运营，加大线下运营维护管理力量，实行网格化管理，实现无死角巡检。对于乱停放车辆的热点区域，企业将会安排文明引导专员及时清运。同时提升车辆定点停放的精准性，以此防止车辆在停车点外还车的现象，并在App中加以提示，进一步规范和引导用户文明用车，有序停车。
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