南宁地铁5号线一期工程南段实现轨通 标志着5号线自动驾驶系统提前进入车辆验证阶段
?那洪车辆基地至五一立交站实现轨通?本报记者赖有光摄
本报讯（记者陈亮 实习生彭子欣）近日，随着周家坡站至五一立交站最后一块道床板浇筑完成，南宁市轨道交通5号线一期工程南段那洪车辆基地至五一立交站圆满实现轨通目标，比原定节点目标提前了十余天，这也标志着5号线自动驾驶系统提前进入车辆验证阶段，为后续开通试运营的安全保障打下坚实基础。
昨日上午，记者在地铁5号线金凯路站看到，车站主体结构已经完成。在车站的地下部分，笔直的轨道延伸至隧道深处，工人们正在进行电动扶梯等机电设施安装。区别于其他线路，由于5号线为南宁地铁首例采用无人驾驶系统的线路，需要在正常的车辆上线热滑前额外进行为期数月的车辆跑线性能验证，所以铺轨进度至关重要。
“目前进行的是南段热滑，全线通完后北段还要重新热滑。为了验证全自动驾驶系统在南宁的使用，我们要先完成南段的施工，南段先跑车。”南宁轨道交通集团建设分公司系统部轨道科主管赵纣斌介绍，5号线主线南起经开区国凯大道，北至兴宁区金桥客运站，全长20.2公里，共设17座车站，均为地下站，是联系城市西南—东北方向的骨干线。为提前完成铺轨任务，项目部专门购置了南宁首批轮轨两用型自变式混凝土罐车来加快混凝土浇筑效率。此次南段短轨通节点目标的实现，是地铁5号线建设过程中的又一重要里程碑，为2021年年底全线开通试运营打下良好基础。
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