三岸大桥将由4车道改造成8车道 预留非机动车道，改造后市民可从北岸骑电单车到万达茂逛街购物

?三岸大桥上游将新建一座由北向南的4车道复线桥

■本报记者黎兆齐实习生刘宇黎/文程勇可/图

未来，三岸大桥北岸的居民可以步行或骑电动自行车到万达茂逛街购物，不用再绕道青山大桥了。日前，南宁市自然资源局公布了《关于南宁市现有高速公路东环改造二期工程（三岸大桥改造工程）方案设计有关意见的函》（以下简称《意见》），改造工程目的是将现状双向4车道的高速公路桥梁改造为双向8车道的城市快速路桥梁。

三岸大桥将改为双向8车道

根据公布的有关意见函，三岸大桥呈南北走向，北接现有高速公路东环改造一期工程凤岭南路立交，路线向南延伸，上跨北岸江滨路，跨越邕江后在南岸上跨江湾路，止于规划龙华路立交。道路为双向8车道，设计行车速度80公里/小时。

据悉，三岸大桥改造工程目的是将现状双向4车道的高速公路桥梁改造为双向8车道的城市快速路桥梁。“也就是在现有的三岸大桥上游再新建一座由北向南的4车道复线桥，而现有的三岸大桥改造成为由南向北的单向4车道。”相关人员介绍道。

预留改造人行道和非机动车道

随着南宁市城市建设发展，从2017年至2020年，原南宁绕城高速公路部分路段逐步改造成城市快速路，目前三岸大桥属于那安快速路的一部分，但是不允许非机动车以及摩托车经过。

为远期交通安全考虑，三岸大桥改造工程桥梁预留非机动车道，将旧桥外侧（邕江下游侧）应急车道改造为由南向北方向的非机动车道，内侧（邕江上游侧）应急车道改造为人行道（双向通行），新建复线桥外侧设置由北向南的非机动车道，旧桥和复线桥共同组成双向8车道的城市快速路桥梁，同时满足预留远期非机动车和人行过江的需求。

相关人员表示，三岸大桥改扩建后，除了能缓解那安快速路的拥堵外，还能方便两岸群众的往来，因为规划了非机动车道，以后开电动自行车就可以上桥了。

均采用与高铁桥相同的乳白色

南宁至钦州高铁经过邕江，为此，铁路部门在三岸大桥下游，建了一座铁路特大桥，桥身颜色为乳白色，为高铁专用，两座大桥成为南宁市的地标建筑。但因为三岸大桥建得比较早，与后来建的铁路特大桥乳白色的外观显得不搭配。

对此，《意见》指出，原则同意三岸大桥改造项目桥梁色彩涂装设计采用推荐方案（方案一），即旧桥和复线桥均采用与高铁桥相同的乳白色。同时，桥梁夜景亮化设计采用推荐下承式钢管混凝土系杆拱桥拱肋采用线条轮廓光，吊杆采用像素灯，采用可调灯光。

此外，在办理建设工程规划许可证前，要求进一步与沿线相交市政项目做好衔接设计，明确设计范围，预留相关项目实施条件。

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