“刷脸登机” 值机不超10分钟 安检不超5分钟 本报记者体验北京大兴国际机场一站式全流程智能化服务
中国南方航空公司工作人员在介绍自助行李托运机使用方法 新华社发
如同凤凰展翅的航站楼外形大气磅礴；“五纵两横”的综合交通主干网可让旅客便捷高效抵达和离散；无纸化覆盖旅客值机到登机的每一个环节……昨日，按照新时代新型大型国际现代化标准建设的北京大兴国际机场正式投运。当天下午4时许，记者搭乘南方航空由大兴机场飞往广州白云国际机场的CZ3001首航航班，体验高颜值同时又充满智能化元素的新机场。据了解，南方航空南宁至北京的航线预计年内依然是飞抵首都机场，明年转场至大兴机场。
体验：一站式全流程智能化服务
北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，与天安门直线距离为46公里，是目前全球建设规模最大的新建机场。
昨日中午12时，记者从北京二环广安门内大街乘坐汽车出发，途经大兴机场高速，40多分钟车程便抵达大兴机场。在北京初秋的阳光下，大兴机场如金凤凰展翅的航站楼耀眼夺目。大兴机场航站楼是世界最大单体航站楼，航站楼内极具设计感的C形柱、放射型指廊、中国风庭院等“网红打卡地”吸引了饮“头啖汤”的乘客拿出手机、相机纷纷拍照，难掩兴奋之情。智能机器人、AI人脸识别技术等“黑科技”也都在大兴机场亮相。
大兴机场是国内智能化程度最高的机场，旅客将体验到国内最智能、效率最高的出行。进入机场后，从值机、安检、登机到下机提取行李，记者在大兴国际机场体验到了旅客一站式全流程智能化乘机体验。在大兴机场候机楼内，配备了400多台自助值机和行李自助托运设备，自助覆盖率达到80%，“一证通关”“刷脸登机”，旅客值机不超过10分钟，安检不超过5分钟。
例如，南航在大兴机场配备了30台自助值机设备，随时为旅客提供9种语言、登机牌办理、电子二维码发送、休息室准入券购买等多种综合服务。此外，南航设置了78台自助行李托运设备，随时为旅客提供9种语言，以及电子行李牌识别、多件行李自助托运、逾重行李收费、免费行李额合并计重、预付费行李托运等多种服务。值得一提的是，南航在大兴机场的所有托运行李传送带设计均采用地面高度，免去旅客搬运行李上传送带的麻烦。
在安检和登机阶段，南航与大兴机场合作，全面升级安检口和登机口装置，旅客在办理值机手续的同时，自动完成身份信息和人脸信息的匹配，到达和通过安检口和登机口时，无需再次出示证件和登机牌，“刷脸”完成身份识别，简化身份验证，减少排队时间，登机更快捷。
变化：在国内机场中转效率最高
当晚7时10分左右，南航A380飞机平稳降落广州白云国际机场，全程近3个小时。经常乘坐南航飞机往返北京和广州的旅客张先生说：“激动！乘坐A380参加大兴机场首航，见证这个历史时刻，非常值得纪念！”
据了解，大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计，在国内机场中转效率是最高的。“五指廊构型”设计，使旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行距离不超过600米，时间不超过8分钟，无论国内转国内、国内转国际还是国际转国际，相比首都机场，都可节约一半左右的时间。
在乘机时间方面，大兴机场理念先进、布局合理，空中飞行时间和地面滑行时间都大幅缩短。由于航路优化，南航有大量航班从东南亚、西南、华南、华东等地往来大兴机场，旅客乘机时间将明显减少，比如，从大兴机场飞广州空中可以节约17分钟，飞成都可以节约26分钟。地面滑行时间也大幅减少，以A380为例，在首都机场滑行时间是31分钟，在大兴机场仅需11分钟，可以节约20分钟时间。
10月27日，民航将迎来2019年冬春换季。按计划，南航从换季首日起，将首批13条航线、28个航班率先转场至大兴机场运行，达每周176班次、平均每日25班，通达长春、西宁、银川、义乌、揭阳等13个航点，南宁不在此次转场之列。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。
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