2000多元拍到车，他却高兴不起来 原来，这辆车车况非常差，车主还得补交一笔费用才能过户

林先生所拍到的车辆，外观看起来很破旧。受访者供图

关注网络拍车之现状

南国早报记者莫国献

花2000多元从网上拍卖来的车辆，如果要过户到名下还需额外支出数千元。近日，南宁车友林先生遭遇了这样的烦心事。据了解，网络拍卖车辆的类型有海关罚没车、公务用车等。在拍卖形式上有明码竞价，也有暗价“盲拍”，还有的设置了保留价。不同的网拍车有哪些特点？竞拍前要做哪些准备？记者就此采访了专业人士。

案例：网络竞拍拍来“烦心车”

近日，车友林先生通过淘宝拍卖，参与竞拍一辆起拍价不到1000元的面包车。该车是拍卖行受委托处理的公务用车，车龄长达15年。

林先生称，在竞拍车辆前，自己并没有到实地看过车，只是简单阅读了拍卖公告，看到起拍价格仅几百元，他就参与了，最终以2000多元的价格拍下。实地看到车，他才发现该车电池亏电无法启动，右后轮爆胎，更重要的是车辆保险、年检、车船税过期，他必须补交这些费用，并支付5%的交易服务费才能办理过户。他粗略估算，要顺利提走这辆车，还得支付约2000元，这还不包括修车的费用。

据了解，与这类面临淘汰的公务车一样，一些被拍卖的海关罚没车辆，也存在车况较差、车辆不能启动等问题。近日，记者致电京东拍卖一些负责拍卖海关罚没车辆的拍卖服务公司，工作人员直言，所拍的车辆或多或少都有故障，要维修才能正常行驶。

形式：拍卖车辆花样多

与公务用车、海关罚没等公车拍卖相比，商业化拍卖的车况稍微好点。曾多次参与网络拍卖汽车的南宁二手车商李先生称，公务用车或海关罚没的车辆都是按现状拍卖，而商业化拍卖，竞拍前会对车辆进行修复、包装，并出具专业的评估报告。

据了解，尽管拍卖的公务用车问题较多，但因起拍价低，且都是明码标价，操作方式比较简单。而商业拍卖的花样则比较多。

广西一家大型汽车经销商集团二手车公司有关负责人莫女士介绍，明码标价的拍卖比较简单明了，拍卖方设置一个起拍价，竞买人公开竞价，价高者得。“盲拍”，则是拍卖方设定一个起拍价，竞买人只能出价一次，且价格是不公开的，拍卖结束后价高者得。

还有一种拍卖设置了保留价，即起拍价远远低于车辆的评估价，但拍卖方会设置一个保留价，这个保留价不向竞买人公开，拍卖结束后，如果竞买人出的最高价都达不到保留价的，则交易失败。举例说，一款车的评估价是5万元，拍卖方将4.8万元设定为保留价，但起拍价仅为1万元，如果最终竞买人的最高价只出到3万元，那么交易就算失败。

说法：潜在费用需摸清

不少二手车商告诉记者，许多车友看到一些车辆的起拍价格极低，以为可以捡便宜，于是盲目参与，殊不知拍下车辆后还有其他支出。二手车商覃先生称，无论是海关罚没车、公务用车，还是商业化拍卖车辆，大多需要竞买人支付佣金，一般来说，佣金在成交价的2%至5%之间。

除了拍卖佣金外，竞买人还需留意拍卖方公示的《竞买须知》《竞买公告》《标的物情况介绍表》等，以了解拍卖的各项注意事项，最好能提前实地了解车况。竞买人需通过这些拍卖信息，了解车辆是否存在年检过期、保险过期、车船税过期，以及是否有违法罚款等信息。据了解，非营运性小型乘用车的交强险、年检费用、车船税等合计近2000元，而修车费用则很难估量，可能是几百几千元，也有可能是上万元甚至更高。

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