卖外地牌超标电驴 谎称在南宁能上路 南宁有电动车专营店忽悠消费者买车，有人因此中招

在南宁一家电动车专营店内，立着“带牌销售”的提示牌，这些电动车多为桂林牌照。 这些外地牌照超标电动车无法过户，只能签一份转让协议。

今报记者巫碧燕实习生方云菲文/图

今年4月15日，电动自行车（以下简称“电动车”）新国标正式实施，根据规定，电动车的电池电压不能超过48V，否则不能上牌。近日，有读者反映，有商家钻新规过渡期的空子，在南宁大量销售外地车牌的旧国标（超标）电动车，谎称“南宁没有明令禁止外地车牌电单车进入市区”，忽悠消费者购买。

后悔：买外地牌电动车，在南宁不能上路

2019年7月中旬，市民高先生在南宁安吉大道西一里的绿能电动车专营店选购电动车。店主极力推荐已经上了桂林牌照的电动车，声称这些车的电池都是60V以上，动力强，只要购买手续齐全，就能在南宁行驶，还不用考摩托车牌照，“现在有很多贵港、钦州、防城港、玉林等地的外地牌电动车进入南宁，我们店桂林牌的电动车每天能卖十几辆。”

高先生听信了店主的话，以3800元的价格买了一辆电压为72V的电动车。当天，店主就出具了“电动车销售（保修）登记表”“电动车自行车行驶证（桂林）”、增值发票、收据。高先生说，以上就是店主说的“齐全的手续”。但由于电动车不能过户，店主又和他签了一份“转让协议”。

事后，高先生查询到，2019年5月1日实施的《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告》中规定：禁止悬挂非本市区籍号牌的电动自行车、残疾人机动轮椅车在本市外环高速公路以内的道路通行。7月25日，媒体报道了外地牌照电动车在南宁市区行驶时被交警查处的新闻。高先生说：“骑着这辆车上路，总感觉心虚。我想退货，但‘转让协议’约定不能退。”

走访：店员忽悠消费者购买外地牌电动车

7月26日，记者来到高先生消费的电动车专营店，看到店内立着几块“带牌销售”的牌子，提示店内所售的大部分电动车为桂林牌照超标（标准电压超过48V）车。

记者走访市场发现，明秀西路也有一家类似的电动车专卖店，店内售有南宁牌、桂林牌的超标电动车，南宁牌照电动车是以个人名义上牌的，价格为4900元至5500元，均是杂牌车，其中一辆是玉林生产的，购置于2019年2月，价格为1100元；桂林牌照电动车则是以公司名义上牌的，是国内较为知名的品牌。

据了解，这两家专营店都是在新国标实施之前购进超标车，并赶在6月14日前的过渡期在各地上牌，之后在南宁加价销售。这两家专营店店员的说辞如出一辙，谎称“南宁市没有明令禁止外地车牌电动车进入市区”。

对此，行内人士是怎么看的呢？中华路一家电动车专卖店的店员表示，在南宁，外地牌电动车可以卖，但不能用，卖家说能用，那是忽悠消费者的。“一旦被发现，会被交警查扣和罚款，吃亏的还是消费者。所以，还是购买新国标裸车放心。”

中华路另一家电动车专卖店的店员则提醒，有些南宁牌的超标车售价是进货价数倍，但多为杂牌，质量缺乏保证，消费者一定要多加提防。

焦点：转让协议是否具有法律效力

高先生表示，他和商家签订的“转让协议”规定，电动车不得退还，且商家不再为电单车承担任何责任。“这份协议是否具有法律效力？”

广西广合律师事务所律师赵明堂表示，协议给双方权责的判定，带来一定的障碍，但协议也不是万能的，都需要针对具体问题，进行具体的法律认定。根据《消费者权益保护法》，消费者享有知情权，而商家经营过程中，要遵循平等、自愿、诚实信用的原则。这些声称“南宁没有明令禁止外地车牌电动车进入市区”的商家，显然有意隐瞒事实，涉嫌欺诈。所以，消费者依然可以向监管部门举证申诉，维护自己的权益。

最后，赵明堂还提醒：消费者在购买之前，应查询有关政策，不要轻信商家的口头承诺，不要心存侥幸，更不要贪图所谓“开得更快”的超标电单车。否则，事后维权，麻烦的还是自己。

新闻推荐

南宁绕城高速石埠互通段实施交通管制 时间为7月29日至8月21日，车辆可按提示牌绕行

扫一扫，看线路图出行参考南国早报南宁讯（记者黄占玲）7月26日，记者从南宁高速公路运营有限公司了解到，因南宁绕城高速公路西段...

南宁新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离南宁市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。