学习外地 完善自己

钦州市驾驶学员便民服务大厅提供一站式报名学车服务。

关注邕城驾培痛点之思考

南国早报记者莫国献文/图

在南宁驾培行业流传着这么一句话——“饿了同行，累了教练，坑了学员”，道出驾培行业驾校不赚钱、教练收入低、学员被忽悠等现状。面对市场乱象，行业各界人士也纷纷出谋划策，希望改善经营环境、引导行业有序发展。业内人士认为，要改变南宁驾培行业恶性竞争的现状，须多方共同努力。

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他山之石

成立服务中心，规范驾校经营

去年8月，南宁市机动车驾驶培训行业协会组织驾培企业前往钦州，学习当地先进的管理经验。该协会副会长陈先生介绍，几年前钦州的驾培乱象也比较严重，经过行业自律、整治，收效明显。

据介绍，钦州驾培行业改革后，成立了驾驶学员便民服务中心，当地30多所驾校自愿进驻服务中心设置报名柜台。该服务中心内，设有各驾校报名柜台、体验点、科目一学习教室、安全救护知识学习点、保险服务点等，方便学员一站式报名学车。

在学车价格上，各驾校根据自身情况估算培训成本，各自制定合理的学车价格。在服务中心内报名学车，不管学员选择哪所驾校学车，学费统一交给服务中心。每一名学员的大部分学费，服务中心在收费一周后转至驾校，剩余部分作为押金，待学员顺利毕业后才退还押金；如驾校在培训过程中出现欺客行为，押金将被暂时扣下。陈先生说，钦州的做法已经实施3年多时间，收效明显。起初一些不愿意加入的驾校，也纷纷要求加入。

不过，有业内人士表示，南宁驾校数量较多，且行业特点与钦州有所不同，因此这一办法不能简单照搬。目前，南宁驾培行业协会正对此办法在南宁的可行性进行调研。

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行业倡议

抵制“黑中介”，树立好形象

采访中，不少驾校负责人已意识到行业乱象的危害，行业协会也对企业发出倡议，倡议驾校联手抵制黑中介，以引导行业有序发展。

南宁仙葫一所驾校负责人李先生告诉记者，他曾委托中介机构招生，结果中介机构胡乱承诺服务，向学员承诺“考试包过”“承担考场场地适应费、场地费等”，结果中介收了服务费就没下文了，驾校只能自己收拾烂摊子。

南宁市五一路一所驾校负责人也告诉记者，他曾接洽过一些中介机构，但最后发现这些机构根本没法合作。他说，一开始与中介约定好的招生底价是2200元，然后中介又找到附近一所驾校称“隔壁驾校给我们2200元，你们是不是能给2100元的底价”，隔壁驾校给了2100元的价格以后，中介又跑回来要求他以2000元结算，“一再挑战驾校的底价，最后我拒绝了他们的要求”。

与上述两所驾校相比，南宁市西乡塘区一所驾校的遭遇有些惨痛。业内人士陈先生介绍，去年该驾校与不良机构合作，结果对方打着该驾校的名义低价招收了两三百名学员后，卷款潜逃了，损失只能由驾校自己承担。

据了解，目前南宁不少正规驾校明确拒绝“黑中介”，并呼吁其他驾校联合抵制。有业内人士表示，与其和“黑中介”合作低价招生、为其“打工”，不如按照市场价招生，这样可以维护驾校的良好形象，经营之路也才能越走越远。

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部门行动

驾培App下月上线，可对教练进行点评

与此同时，行业主管部门也在为引导市场有序发展积极努力。4月1日，南宁市交通运输局与南宁市交通运输信息中心共同开发的“南宁驾培”App将正式上线。这款App将推广“先培训后付费”学车模式，有利于引导驾校规范管理、提高培训质量。

记者还了解到，在这款App里，学员还可以对教练的培训质量公开评价，有利于倒逼教练规范教学。

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温馨提醒

学车先看驾校口碑，亲自查看训练场所

近日，记者采访时接触了不少在问题驾校学车的学员，他们大多通过并不熟悉的老乡、学长等介绍学车，殊不知这些所谓的“熟人”其实是一些黑中介的招生业务员。学车前，这些学员对学车流程几乎没有任何了解，对各驾校的口碑认知也全部来自这些“熟人”的介绍。

南宁市驾培行业协会有关人士提醒，低价学车陷阱多，切勿因为贪小便宜而吃了大亏。学员在学车前须考察驾校的资质、场地设施等，并到驾校报名点报名、交费。在考察驾校时，一定要亲自到驾校训练场查看，切勿将学费交给其他介绍人。在签订购车协议时，一定要了解驾校提供的学时数量、服务标准、收费项目等。

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