车位是买还是租？到底哪个更划算？这笔经济账我们帮你算好了
买车位还是租车位？一直以来都争议不断。
香樟林小区内，地面公共停车位停的满满当当。
记者_周文彬刘璇(见习)摄影_刘国里
上周，万科城车位事件引发长虹路大堵车，再次让车位问题成为各界关注的焦点。
但是，今天我们不谈“不买车位能不能进小区停车”的问题，而是探讨买车位or租车位，怎么选更明智？
不买车位的人认为，买车位花费多，不划算。而选择买车位的人则表示，不买车位以后会面临因为入住率高、车位只售不租或车位配比不足等造成没地方停车等问题。那么，买车位和租车位，究竟都有哪些利弊？
区，也出现过车位只售不租或多售少租的现象。小区停车的矛盾，已成为一个棘手的问题。
那么开发商对车位只售不租或多售少租，是否符合相关法律规定？记者也就此咨询了律师。
广西思贝律师事务所满文勇律师表示，根据《物权法》，不作为共有建筑面积进行分摊的专有产权车位，属于开发商所有。开发商有权对其进行售卖或出租。但《物权法》同时也规定，小区的建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。另外，《广西壮族自治区物业管理条例》和《南宁市物业管理办法》也有规定，物业管理区域内规划用于停放汽车的车库、车位，应当优先销售、出租给本物业管理区域的业主。
满文勇律师认为，虽然开发商只售不租车位没有违反法律明文规定，但开发商在处理车位问题时，应当兼顾行使自身权力和保障业主合法权利。满文勇律师也建议，相关部门应该进行合理引导，或出台相关政策或法规，在保障开发商利益的同时，协调业主停车问题。
NO.2
车位配比不足，也让业主很煎熬
除了车位只售不租，有的楼盘车位配比不足，这也让业主备受停车问题煎熬。尤其是在一些老小区，这样的问题十分明显。
位于秀厢大道32号的恒大新城便是一个老小区，建成时车位与户数的比例在1∶0.5左右。在私家车日益增多的如今，小区停车难问题愈加突出。小区的车辆数量急剧增加，车辆停放已挤占并超出小区公共场所和道路的负荷。
NO.1
车位只售不租，很多小区都存在
2月25日下午，长虹路出现大堵车，厢竹立交往长虹路匝道、辅道全线拥堵，堵车长龙一直排到万科城小区门口。
据万科城业主透露，项目当天启动地下车库车牌识别系统，地下车位只售不租，未购买车位的业主车辆将无法进入地下车库。同时，小区地面公共停车位也停满了，没买车位的业主，只能在小区门外排队，因此就造成了交通堵塞。
其实，车位只售不租，在南宁并非个例。
今年2月，住在汉军·五象一号的部分业主发现，年后开车回家被告知地下停车场不能停车了，原因是停车位突然“只售不租”，没买车位的车辆均不能入内。不少没买车位的车主只能将车辆停在小区门外的道路或绿地上。
今年1月，经开区的汇东星城3期也是由于小区地下车位只售不租，业主因为停车问题而堵门。
在阳光100上东国际、融晟·公园大地、邕江明珠等小
在望州路的香樟林小区，停车位配比在1∶0.52左右。除了购买车位外，为了尽可能满足业主需求，物业已经将能用于出租的车位，都提供给业主出租。每个月20号左右的周末，项目物业办公室门口一大早就排起长龙，抢租车位。如果租不到车位，业主就只能每天抢地面上的80多个临时停车位，或选择在小区附近的停车位停车。
在凤翔路香格里拉花园小区二期，因为公共车位不足，在小区业委会的要求下，物业请来钩机将B栋后面的绿地、小区围墙边的绿地铲平，再硬化，共拓展出四五十个停车位。业主王女士说，在靠近小区围墙处，原本是一米多宽的绿地，只可以沿路停放一辆车，还占用了不少路面，绿地被铲平硬化后，增加了许多车位，车辆才可以垂直停在路边。
像这样业主天天上演抢车位大战的情况，在南宁还有不少。一边是日渐增多的私家车，一边是车位配比不足，南宁车位矛盾愈发突出。
据交通部门统计公告，截至2018年底，南宁市机动车保有量在200万辆左右，每年仍保持两位数的速度在增长。全市现有住宅小区总数为2748个，其中，老旧小区占比大，停车等基础设施配套严重不足，部分新建小区也存在停车位日益紧张的情形，小区及小区周边道路停车无序，易引发和累积邻里矛盾等问题。
购房者陈先生已在南宁买了三套房。对于小区停车的问题，陈先生告诉记者，根据自己买房的经验，在买房时，就应关注小区车位比情况，至少在1:1以上。同时，还要了解车位是否出租和售价等问题。
按照停车位配建标准，中高档住宅车位配比至少要达到1:1，普通住宅要达到1:0.8。目前，南宁楼盘整体车位配比在1:0.8~1:1之间，勉强满足业主基本停车需求。不过对“一户多车”的家庭来说，车位仍然不够用。
NO.3
租车位花费少，买车位更有保障
“我的车才10万元，一个车位就要差不多17万元，车位比车还贵，不划算。如果有得选，我更愿意租车位，每个月也就三四百块的租金。”对于车位，有的业主认为“酱油比鸡贵”，买不如租。
但也有购房者持不同观点。购房者吴先生表示，虽然买车位要比租车位花费多，但考虑到小区车位配比不足，还是买车位更安心，不需要担心“抢车位”的问题。不仅如此，车位是保值产品，未来还可能增值，而汽车则是落地对半砍的消耗品，不能简单认为车位价格高于车本身，就不选择买车位。
那么，买车位和租车位，各自都有哪些利弊？我们不妨从几个方面来看。
首先看花费。我们先算一笔账，对比租地下车位以及购买产权车位的费用。
记者走访南宁多个小区了解到，产权车位总价普遍
在17万元左右；部分车位可以出租给小区的业主，或是业主间互相出租车位，月租金在300~500元。
同时，记者咨询部分驻邕银行了解到，若是购买首套房同时购买车位，首付普遍在30%，利率大多执行基准利率上浮35%，最长可贷30年。以此为基础且等额本息来算，总价17万元的产权车位月供在761.18元，首付款加上还款总额为32.5万元。若是选择租车位，月租金300~500元，在月租金不变的情况下，30年共需花费10.8万~18万元。
相比之下，至少在30年内，租车位花费明显比贷款购买车位要少得多，短期内也不需要太高的支出。但从其他方面看，租车位也会面临不少问题。
市民刘女士告诉记者，自己住的小区车位配比不足，入住人数增多后，由于自己没买产权车位，每天都在担心车在小区里找不到公共车位可以停。即使现在想买车位，可以选择的车位也越来越少了。
市民蒋先生则是租用小区的车位，但蒋先生一直有顾虑，万一哪天小区车位不对外出租，也找不到愿意出租车位的业主，自己的车不知道该往哪停。未来存在租金上涨的可能，这也是需要考虑的。
不少购房者都认为，若是自用，在经济能力可以承受的情况下，从长远来看，还是选择购买产权车位更有保障。购买车位，不需要担心由于小区车位配比不足、寻找出租车位麻烦等问题。
另一方面，按揭买车位贷款还完后，车位的使用成本也会明显低于租车位，车位还有一定的升值空间，这和租房与买房的对比是相类似的。
有业内人士建议，若决定购买车位，最好要趁早，开发商卖车位初期车位数比较充足，可以挑到靠电梯口近的好车位。而且开发商往往会拿出一些手段聚集人气，比如价位合理的情况下还会有少量的现金优惠。
另外值得注意的是，若是人防车位（用于人防工程，战时被征用，产权属于国家），只能租不能卖，相关法律规定，最长只能租20年。虽然花费少于产权车位，但产权车位可以办理产权证，更有保障。仍是首选。
但如果所在小区车位还比较多，或地面上的公共车位较充足，而手头上的钱又不是很多，也可以先选择租车位。
算账
获取车位的方式每月花费（元）30年总花费（元）按揭买车位761.1832.5万租车位300~50010.8万~18万差额261.18~461.1814.5万~21.7万
若产权车位总价17万元，按首付30%，贷款30年、基准利率上浮35%且等额本息来算，与车位月租金300~500元（假设30年内月租金不变）的对比情况如表所示：
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