南宁轨道交通新村停车场初现雏形

本报讯（记者胡明峰 通讯员周榆力）记者日前从南宁轨道交通集团获悉，南宁轨道交通2、3号线新村停车场上盖物业盖体的第一块盖板完成浇筑，壮乡首府第一座带上盖物业开发的轨道交通新村停车场展露雏形。据悉，南宁轨道交通2、3号线新村停车场设计盖板总面积达17.13万平方米。

地铁建设项目是投资规模大、建设周期长、涉及面广的综合性城市基础设施工程，南宁轨道交通集团借鉴香港、深圳等先进轨道交通城市的经验，推行“地铁+物业”模式，作为解决南宁轨道交通可持续发展的有效途径。一方面在开展城市交通规划时，以大运量、高效率、环境友好的轨道交通为骨干，配合步行及地面公交接驳，减少市民出行对地面交通和私家车的需求，吸引市民优先选择轨道交通出行；另一方面，在开展城市规划时，以轨道交通车站、场段为中心，进行高密度的商业、写字楼、住宅等综合开发，从土地升值的回报中回收轨道交通建设的先期投入。

在南宁市轨道交通前两轮建设规划具体实施过程中，一直倡导在现有城市规划基础上，根据集约化用地原则，利用轨道交通带来的城市改造契机，通过优化轨道交通沿线重要站点周边城市用地，提升地铁服务能级与土地资源利用价值。对于具备开发条件的停车场和车辆段，通过项目规划、建设、实施、运营阶段“四同步”统筹协调，开展开发方案研究和组织实施；对于受政策、规划控制等影响，不具备开发条件，无法同步实施的场段，在满足轨道场段功能的前提下，提前谋划开发条件研究和设计预留，最大限度谋取轨道交通一体化开发收益。

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