邕江蓄水后，南宁老口水利枢纽至邕宁水利枢纽之间的水域通航条件将提高 三大险滩或随水位抬升消失于江面
海巡1011在邕江上巡航观看水位变化和通航情况。南国早报记者 苏华摄
南国早报南宁讯（记者苏华通讯员韦志平）10月17日，记者从南宁海事局获悉：南宁市邕宁水利枢纽工程蓄水至67米后，将影响南宁市范围内的邕江、八尺江、那平江区域。在船舶通航方面，老口水利枢纽至邕宁水利枢纽水域之间原有的蚂蝗沙滩（老口车渡下游约1000米处）、豹子滩头（柳沙半岛）、泮滩（仙葫大桥下游）等三个险滩，将随着水位的抬升而消失，该水域船舶触礁、搁浅事故和险情数量有望减少。
据悉，影响通航的水域为老口水利枢纽至邕宁水利枢纽约74.50公里的通航里程，区间现有跨河桥梁25座，旅游码头3座，渡口3道，无货运码头。近年来，该水域邕江大桥横断面平均日交通流量均为30多艘次。随着水位的提升，区间“库区”形成，水流变缓，船舶操纵性能提高，船舶发生事故和险情的风险将进一步降低。
南宁海事局负责人称，蓄水后通航环境的变化，将给通航安全和防污染方面带来其他风险和隐患。老口至邕宁水利枢纽区间，由于部分桥梁净空高度限制，目前可通航1000吨级船舶，但随着水位的提升，邕江大桥等净空高度较小的桥梁对船舶在桥梁水域通航安全将造成一定影响。
据了解，水位抬升后，邕江旅游航线将开通运营（两家公司、10艘旅游船舶投入运营），辖区通航船舶类型发生变化，部分水域船舶通航频率将大幅增加，船舶航行安全风险进一步增大。此外，67米蓄水位距离邕江防污水位（69米）仅有2米差距，邕江防污染工作面临新要求，邕江水域防污染工作压力进一步增大。
接下来，南宁海事局将加强重点水域、重点船舶监管，以及旅游船舶船员培训管理，指导旅游船舶运营企业做好安全营运工作，加强防污染管理，推行“船上储存交岸处置”为主的“零排放”治理模式等工作措施。
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