进口车市场掀10年来最大官降风暴
宝马中达桂宝在展厅开展的减税风暴大促引关注
车市观察
■当代生活报记者莫连英文/图
5月，国务院关税税则委员正式对外发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，并宣布公告将于7月1日起正式实施。这个政策会给南宁汽车市场带来什么变化？记者就此进行了调查采访。
现象
关税将下降引发官降风暴
记者采访发现，降低汽车进口关税将于7月1日起执行，可是汽车厂家早已在国家于5月22日发布公告时，提前响应并自主调低官方指导价（简称官降），并传达落实到全国经销商：特斯拉在降低汽车进口关税公告发布不到3小时，率先反应发布降价策略。随后，豪华车第一阵营德系三强奥迪、奔驰和宝马相继打出官方降价牌。紧接着，豪华车第二阵营里的捷豹路虎、沃尔沃、林肯、雷克萨斯、阿尔法罗密欧、英菲尼迪及超豪华车里的保时捷、玛萨拉蒂等也纷纷官降。美国进口的福特汽车、JEEP和克莱斯勒也加入官降。
“沃尔沃不仅跟进官降早，且波及所有沃尔沃车，最高降幅达10万多元。”沃尔沃广汇广西弘瑞4S店总经理陈海林在接受记者采访时说，为不让消费者持币观望及提升销量，不仅沃尔沃，其他进口车品牌也都提前应对关税下调进行官降。可以说，这次官降是近10年来波及品牌和车型最全面，降价幅度最大的一次。
车商
官降+终端优惠
降幅已大过关税下降带来的变化
陈海林介绍，根据汽车整车税率的降幅比例，套用相关公式计算，此轮关税下降带来进口车指导价下降幅度约在6%左右，“而我们销售的沃尔沃官降的平均幅度为7%”，其中XC90的最高降幅达7.5%，已大过关税真正下降带来的指导价下降幅度。不仅如此，厂家官降后，经销商层面原来的优惠仍有，两重优惠加起来，远大过关税下降带来的价格下降。
记者了解到，奥迪的官降幅度在6.5%，终端还有优惠；宝马的官降幅度在7%，终端还有优惠；捷豹路虎的平均官降幅度在5%，加上终端优惠，总的降幅也大过关税下降带来的变化。其他一些走量稍少一些的超豪华车的官降幅度更大，玛萨拉蒂在8%－10%，林肯在10%。
对此，接受记者采访的进口车商都表示，此次官降后，7月1日降低汽车进口关税不会再有价格下降。而对于此轮官降带来的影响，行业人士认为，首当其中受冲击的是合资车中售价30万左右的中高端车。
反应
官降效果大小不一
按理说，官降降幅大+车商优惠，这会刺激消费者选择购买进口车。然而，宝马南宁中达桂宝销售王经理表示，官降前所售进口车的销量占比为30%，官降一段时间来，仍是同样占比。但市场关注率及订单有所增加，特别是6月16日举行的“减税风暴，超值优惠购”活动，现场人流量特别大。
其他的，超豪华的玛萨拉蒂和小众的林肯反应官降的效果不明显可以理解。但作为豪华车第二大阵营的捷豹路虎则完全反应“没影响或没什么效果”。相反，豪华车第二大阵营的沃尔沃则反映官降后销量增加明显。
此外，记者从近期考虑买进口车的消费者中采访了解到，大家主要担心的是，厂家此轮官降只是借政策来增加曝光点和关注度，价格还没降到底，他们要在7月1日关税下降政策真正执行后，视情况再定。
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