南宁车市平行进口车销量攀升，车友需认清配置区别，才能消除上牌隐患 平行进口车走俏 上牌需做好功课
因关税下调政策刺激，平行进口车在南宁车市热度提升。
南国早报记者唐建富文/图
7月1日起进口车关税将下调10%的政策，迅速带旺了进口车的销售。相比传统的“中规版”进口车，价格更实惠的平行进口车成为诸多消费者的心头好。近日南宁平行进口车上牌数量增加明显，而由于车辆配置不同，部分车辆上牌时遭遇麻烦。业内人士提醒，选购平行进口车前需特别留意车辆配置，以免引来不必要的麻烦。
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“因地制宜”选购平行进口车
占进口车重要组成部分的平行进口车，眼下在南宁车市可以说炙手可热。平行进口汽车，又称平行贸易进口车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”、“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。平行进口车与“中规车”的销售渠道不同，也使得其产品在配置上与“中规车”存在差别，消费者选购时需特别留意。
南宁车友张先生去年底订购了一款中东版丰田SUV车型，两个月后车辆到店时他才发现该车只有两个气囊，且座椅材质是织布的。该品牌4S店对应车型的“中规车”则配置6个气囊。他认为，这款平行进口车的配置与其40多万元的售价不匹配，要求车商退车。但车商表示，订车时销售人员已经明确了车辆配置，他确认后才预订的。经过协商，张先生再支付3000元，车商负责加装4个气囊（侧气囊和后排气囊）和全车包装皮椅。
对此，在邕从事平行进口车贸易的林利蓓称，不少消费者对平行进口车的认识还只停留在“价格便宜”上，但实际上平行进口车与“中规车”还存在许多功能性的差异。例如，“中东版”车型，因为当地地广人稀，后排座椅基本就是摆设，因此后排座椅不会配置气囊；由于当地炎热和光照强烈的原因，天窗和难以散热的皮椅也基本不会配置在车上。但在耐高温方面，“中东版”车型在车辆散热和防尘方面就做得比较好，因此这类车比较适合下工地。一些“美规车”和北美版的车型，因为当地道路较好，车辆的操控调校与国内有些区别，通常方向盘力度较重，油门响应相对要快一点，但油耗也相对高一些。
业内人士提醒，消费者在选择“非中规”车型时，需要“因地制宜”选购车型，以免买到不合适的车型。
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“个性配置”上牌遭拒
受关税下调政策利好消息的影响，近来南宁车市平行进口车的销售势头良好，这类车的上牌数量也随之增加。而在南宁车市，一直流传着平行进口车“上牌看运气”的说法，这到底是怎么回事？
业内人士指出，由于平行进口车的产品配置与“中规车”不同，因此在上牌时可能不能顺利过关。那么，平行进口车在上牌查验时，有哪些配置需要特别留意？
南宁车管所相关工作人员举例说，仪表盘里的车速表，一些“美规车”按照“英里”和“公里”两个标准标注，如果只有“英里”而没有“公里”，这辆车是不能上牌的。随着科技配置提升，不少车采用了纯液晶的车速表，但也需符合以上“必须有公里”的标准。此外，平行进口的新能源车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车等车型，其驱动电机壳体上需要标注有电机型号和编号等。
林利蓓介绍，今年起全面实施《机动车运行安全技术条件》（以下简称《新标准》），对车辆转向灯和后雾灯的查验有特别要求，要求转向信号灯的光色应为琥珀色（类似于橙色），后雾灯的光色应为红色。而一些平行进口车，由于按照其他地区的标准生产，转向灯为红色，因此在来到中国上牌前需要更换成琥珀色，之后才能顺利上牌。
此外，有的非中规车的雾灯可以单独打开，这不符合《新标准》的要求，因为这样容易造成误操作而影响其他车辆。所以《新标准》规定，只有当远光灯、近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开；此外，雾灯要求可以独立于任何其它灯而关闭，这样也是为了道路安全而设计。
业内人士提醒，平行进口车一般采取订单销售模式，除了少部分现车外，订车一般要等3到6个月不等。如果所订车辆配置不符合国内标准，那么在后期上牌时会遇到麻烦。
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上牌要求有细分标准
南国早报记者从南宁交管部门了解到，今年起全面实施的《机动车运行安全技术条件》，对平行进口车有细分标准，包括汽车外廓尺寸、转向灯、车辆识别代号、产品标牌、里程表、外部灯具等是否符合国家标准，不符合标准的不予办理注册登记。
这些标准的落地，无疑明晰查验尺度，减少了弹性执法现象。车主只要带上车辆注册登记的关单、车辆证明、购置税保险等材料，就可以直接办理上牌业务。一辆符合规定的平行进口车，上牌查验车辆大约需要10分钟的时间，办理整个注册登记时间为2个小时左右，并不像传言的那样办理注册登记难。
目前，南宁仅两个地点可办理平行进口车的上牌手续，分别是南宁市交警支队车管所北湖工作站、华南城工作站。在上牌费用方面，平行进口车的上牌费用与普通车辆一样是130元。
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