途经这些路段 心情很舒畅
▲东西快速路上跨北大路立交下的中华路通往永和桥道路恢复通车 
主车道已经通车，非机动车道仍在施工
本报记者 段柳健 摄
围挡拆了 北大—永和路段恢复通车
昨日上午9时，北大永和路段衡友线全线通车，市民可跨永和桥往来江南区和西乡塘区了。为了南宁东西向快速路建设，从去年4月份开始，北大路通向永和桥的衡友线路段封闭施工。昨日，记者从中建交通集团了解到，目前衡友线永和路段已经施工完毕，于7日中午开始分拆围挡，昨日上午9时，该路段全线通车。
非机动车道仍在建
机动车暂与非机动车混行
昨日上午9时前后，已有不少市民驾驶车辆在永和路段通行，施工方和清洁工人正在不停地清洗大桥护栏。记者现场看到，永和路衡友线下桥方向主车道已经顺利通车，但是由于中建交通集团仍需要驻点继续对东西向快速路进行施工，目前非机动车道仍在进一步修建。施工方表示，车辆在永和桥下桥通行北大路方向时，机动车仍需和非机动车混行一段时间，待施工整体完毕再进行车道区分。
据南宁城市东西向快速路2标段生产经理王永铭介绍，在施工中他们克服了永和桥下桥后衡友线坡度大、弯度大等难题，创新了施工工艺，对桥体弯段采用目前较为先进的钢箱梁散拼技术拼接而成，这段桥体重达2400吨，用于拼接桥体的钢板就有1000多块。
经过240名工人5个多月的奋战，确保了东西向快速路大桥施工顺利，同时还让封闭了一年的永和路衡友线按计划正式通车。
快速路11月底通车
从城东到城西只需半小时
中建交通集团南宁城市东西向快速路2标段项目书记王凤国介绍说，按照合同的承诺，南宁城市东西向快速路项目作为自治区成立60周年的重点工程项目，要在今年10月30日全部贯通，11月底通车。目前项目建设正在加快进行中。
南宁城市快速路西起清川大道、东至火车东站，全程高架，桥下设置辅路。路线全长13.33公里，双向六车道，设计时速为80公里，建成后将大大方便西乡塘相思湖片区、广西大学周边，火车站、园湖路、长堽路附近居民出行。
该工程建设分为东、西两段，东段已于去年9月份建成通车，从园湖路5分钟左右就可到达厢竹大道，一定程度上缓解了快环、园湖路北、建政路的交通压力，极大方便市民出行。
市中心的东西城区距离超过40公里，有红绿灯交叉路口40个，通行时间约1小时。待今年11月底，全程立交、无红绿灯的东西向快速路全线建成后，由城东到城西，全程只需约半个小时。
“绿波带”开了 长虹路西往东3分钟可达
本报讯（记者 周志英 通讯员 黄琳）南宁市区又添一条“绿波带”！昨日，记者从南宁交警部门获悉，长虹路新设置了绿波协调控制，从长虹路由西往东行驶时间由6分钟缩短为3分钟左右，东往西则为4分钟左右。
所谓“绿波带”，是指车辆在一个路口遇到绿灯后，按照一定的速度行驶，在下一个路口也能遇到绿灯。目前，南宁市运行的“绿波带”有民族大道、佛子岭路、桂雅路、青秀路、双拥路、昆仑大道等。如今又新增了长虹路。
据交警部门介绍，随着厢竹大道的交通压力日趋增加，从凤岭片区选择长虹路作为通道前往三塘、嘉和城等区域的机动车数量也明显增加，交警支队科研所科学运算，分别在早高峰、晚高峰、平峰期等多个时段进行测试，优化调整信号配时，完成了长虹路的绿波协调控制。
长虹路设置的绿波协调控制是从长虹路凤凰岭路口始，途经站北三支路路口、高坡岭路路口，至三塘南路路口止，全长2.4公里，路口间距从600米至1200米不等。而驾驶员按照50～60公里的平均车速，从长虹路凤凰岭路口往三塘南路路口4个路口均可一路畅通。通过设置“绿波带”前后对比，从长虹路由西往东行驶时间由6分钟减至3分钟左右，东往西行驶时间则约为4.5分钟，极大地提高了该路段的通行效率。
昨日下午，家住嘉和城的刘女士就开车体验了“绿波带”，“虽然就省了两三分钟时间，但开车体验非常惬意，一路绿灯无阻，效率非常高”。
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