地铁开通，房价借势上涨？ 业内人士认为，地铁对沿线房价的“利好”，这两三年来已经逐渐消化了，不太可能出现通车后房价突然明显上升的情况

地铁影响之

地产

南国早报记者罗暘实习生覃锦华

南宁地铁2号线的开通，把原来被人认为是城市“边缘”的片区，拉进了城市中心半小时生活圈。西津、安吉、玉洞、金象……这些曾是“南宁城郊”代名词的片区，从此进入“地铁时代”。这会对沿线房产市场产生怎样的影响？12月23日至25日，南国早报记者走访了地铁2号线沿线和相关业内人士。

交通状况获极大改善

与南宁地铁1号线主要沿“壮乡第一路”民族大道和“学府书香第一路”大学路运行不同，2号线经过的“老旧偏”片区明显要多一些。

2号线北起南宁绕城高速安吉收费站旁的西津站，这里目前看起来仍旧是城郊的感觉。站点周边只有几家汽修店和物流仓库，既没有大的住宅小区，也没有商场，算得上是全线人气最低的站点。沿线路往南，安吉大道、友爱路周边分布着大量的老旧小区和城中村。秀灵村、友爱村、万秀村、秀厢村……南宁城北片区几大城中村，都分布在这一带。进入江南片区后，“老旧偏”的情况仍比较突出。金象、石子塘、玉洞、建设路等站点周边，存在着大片低矮的居民自建房。交通不便、配套落后，是许多南宁市民对这些片区的印象。

2号线开通后，这些“老旧偏”片区直接被拉进了南宁半小时地铁生活圈。2号线全程运行时间不到40分钟，从玉洞片区到朝阳路一带，只要约20分钟。经换乘到东盟商务区、金湖CBD等片区，耗时也在40分钟以内。

租房市场或率先火热

2号线的开通，对沿线楼市会有怎样的影响？首当其冲的变化或许会在租房市场出现。

在大沙田站周边，一些房产中介已提前开始做准备。不少居民注意到，近期门缝里插着的租房信息中介小广告多了起来。在紧邻大沙田站的前进路上拥有一栋“天地楼”的曾先生介绍，他目前有两间房待出租，已有两家中介表示愿意免费帮他发布出租信息，而且租金比他目前已经租出去的房间要高至少10%。

玉洞站附近一家房产中介的门店负责人韦先生介绍，地铁通车确实会带旺周边的租房市场。近段时间，来了解租房信息的客户数量也多了起来，而且大多指定要尽量靠近地铁站的房源。

紧靠2号线站点的老旧居民区、城中村和“天地楼”聚集区，能否随着地铁通车而“华丽变身”？南宁一家有旧城改造项目运营经历的开发商相关负责人认为，这还得看旧城改造和征地拆迁的情况。一个片区的价值和定位，单靠交通是无法彻底改变的。比如友爱路一带的几大城中村，地铁通车仅仅是解决了出行问题。村里的居住环境、村内交通、周边其他配套设施等，并不会随着地铁通车而直接得到明显改善。对这些城中村来说，因涉及征地等问题，改造难度不小，预计短期内难有大变动。

投资“地铁房”需谨慎

不少楼盘在营销过程中，都喜欢用“距离地铁站xx米”来体现项目的交通便利程度。那么是否是所有地铁站旁的楼盘都将升值，也都具有投资价值呢？

记者注意到，由于2号线主要穿过老城区，可供开发的建设用地已经很少，因此沿线在建、在售的新盘数量并不算多。其中个别在售新盘的均价，确实较一年前有明显上涨，但在2016年楼市普遍回暖的大背景下，地铁通车在住宅均价上涨中起到的作用究竟有多少，目前还难以计算。而且2号线的站点选址、大致通车时间，在两三年前就已基本明确。地铁对沿线地价、房价的“利好”，实际上这两三年来已经在逐渐消化了，不太可能会出现通车后房价突然又明显上升的情况。

业内人士提醒，在投资“地铁房”时，需要注意不能轻信置业顾问的介绍，要实地了解拟购房产距离地铁站的实际距离，以及步行是否方便。一般来说，地铁站周边500米内的房子，才算得上真正意义的“地铁房”。500米以外，步行接驳会明显不方便。同时，有些楼盘本身体量较大，有可能小区大门确实靠近地铁站，但最里边的几栋楼距离大门就有300米，这样的“地铁房”也需要注意。此外，“地铁房”往往聚集着大量租房人群，可能对居住环境产生一些影响，如果是想购房自住的，还需把这个因素考虑在内。

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