《2017年乘用车车内空气质量调查报告》显示，逾七成车辆车内空气质量不达标 爱车除味办法用对了吗
网络供图
南国早报记者莫国献
近日，中消协转发深圳市消委会发布的《2017年乘用车车内空气质量调查报告》（以下简称《报告》），结果显示车内空气质量不容乐观，约有71%的车辆挥发性有机化合物浓度高于参考值。事实上，新车异味浓重的情况十分常见，如何消除爱车异味让不少车友犯难。哪些消除异味的办法是做无用功？哪些办法更行之有效？记者请专业人士为车友支招
调查：七成车辆“味儿”超标
据了解，《报告》测评的车辆涉及23个品牌45个汽车型号，车辆使用时间在1个月至36个月之间。结果显示，近71%的受检车辆挥发性有机化合物浓度高于参考值，其中，雷克萨斯（ES300h）、雪佛兰（科帕奇）、比亚迪（唐）的浓度最高，使用了1个月的雷克萨斯（ES300h）的实测值达到参考值的8倍。
目前，国内针对车内空气质量的评价，执行的是2011年发布的《乘用车内空气质量评价指南》，这属于推荐性标准，不具备强制性。去年1月，环保部拟将这一推荐性标准调整为强制性标准，并公布了相关征求意见稿，但征求意见稿之后并未发布正式稿。
支招：高温暴晒保持通风
实际上，车内空气质量不达标的情况十分普遍。驾驶一辆雷克萨斯品牌轿车的南宁车友农女士称，新车刚买入的前半年，感觉车内异味严重，关闭车窗行车超过半个小时，身体就有不适的感觉。她也曾尝试使用汽车香水、菠萝等除臭，但收效不大。
其实，许多车友在新车除臭方面费尽心思，办法也是各式各样，如喷洒空气清新剂和香水、放置菠萝，放置活性炭，喷涂光触媒材料等。对此，广西分析测试研究中心工程师潘杨昌称，空气清洗剂、汽车香水、菠萝等只能掩盖车内有毒有害物质的气味，对消除这些物质没有根本性帮助。活性炭则可以通过物理吸附作用，吸收有毒有害物质，但活性炭吸附这些物质后容易达到包含状态，因此每隔一段时间应将其拿到太阳底下暴晒，以释放所吸附的物质，之后可重复利用。喷涂光触媒，是通过特殊材料与有毒有害气体产生化学反应，在理论上可消除有毒有害物质，但他认为市面上的光触媒产品是否达到相关标准、其效果是否稳定，有待商榷。
潘杨昌称，有毒有害物质在高温下容易分解挥发，因此消除车内有毒有害物质最经济、最有效的办法，是在高温天气下暴晒车辆并保持通风，让这些物质尽快散去。
提醒：新车少“装修”
除了找对消除车内异味的办法，车友在购车环节可参考《乘用车内空气质量评价指南》规定的车内有毒有害物质的浓度要求，并到专业网站查询所购车辆的各项指标，避免买到车内空气质量不达标的汽车。
购买新车之后，大部分车友喜欢对爱车装饰一番，或是换皮座套，或是购买一副脚垫。南宁资深汽车售后技术李先生称，车上有毒有害物质的来源是塑料件、黏合用的胶水、阻尼所用沥青等。他提醒车友，购车后不用急着购买各类汽车饰品，以免将汽车饰品本身的有毒有害物质带入车内，反而提高了车内空气有毒有害物质的浓度。
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