不少车辆配置了主动刹车、变道辅助等智能科技 智能科技可能“秀逗” 车友驾车需防失控
车辆在黑暗环境及雨雪天气下，车辆智能驾驶系统容易出现判断不准。南国早报记者 唐建富摄
图为奇骏车辆失控撞倒女主持人。视频截图南国早报记者 唐建富
近日，一辆东风日产“失控”撞到女主持人的小视频如同一股龙卷风，席卷了车友朋友圈，智能驾驶的可靠性引发车友担忧。目前在南宁车市中，包括主动刹车、变道辅助、遥控无人驾驶、360全景影像等功能成为营销亮点，但在试驾驾驶中，这些功能也常常出现“秀逗”或“罢工”的情况。此外，在一些如光线较暗和干扰较多的环境下，车友也要果断实行人工操控才能保证安全
智能科技 启动需要多种条件
关键词：主动刹车、智能巡航、跟车
在这段发生在四川省的视频中，一名女主持人站在东风日产新奇骏车前，试图演示车子判定前方有人后可以自动刹车的技术。测试上有一名司机，但是车辆开始前进时，却并没有在主持人身前停住，而是将主持人顶出了两三米并撞倒，惊悚的一幕也引起观众惊叫，好在车辆及时刹住，才避免发生碾压。
事发后，南国早报记者从东风日产公关部处了解到，此次事故属于“现场工作人员操作不当”。在南宁从事东风日产销售的宋先生介绍说，新奇骏连续触摸预碰撞系统两次，会有行车电脑系统提示预碰撞关闭，需要重启。而据悉，驾驶员没有按照要求操作，此外预碰撞系统需要在一定的速度内才会有效，“5~80公里的时速下才会生效，视频中的车速行进缓慢，目测很难判断符合有效时速，最重要的是不应该用人做试验品，完全可以用假人替代。”
提醒：在南宁一车商担任技术讲师的冯冉军介绍说，目前很多中级车（多为中高配）配置了AEB自动刹车系统，简单说来，就是通过摄像头感应前方，有危险时提醒驾驶员，如果驾驶员没有反应，系统会自动启动刹车。但在实际中，如果驾驶员轻微点刹车时，系统就会反应不过来。
同样在一些ACC智能巡航和跟车系统上，也不能完全依赖自动系统。例如在一些地下车库时或者乡村的转弯道上，由于光线较暗和路边障碍物较多，系统会出现“乱减速”或者不减速的情况。
仅是提醒 变道还靠看后视镜
关键词：变道辅助、自动泊车
今年5月，南宁廖女士购买了一款别克SUV，她之所以选择SUV就是看中了车身高大，可以带来更好的前方视野，但车身侧面的视野确实不如一般轿车。为此，销售顾问建议她花6000元加装一款变道辅助系统，把原来的外后视镜换成有提示灯。但不久前，她在转进小区门口的辅道时还是撞上了一辆电动车，所幸未造成人员受伤，但也让廖女士心惊肉跳了一番。
为何有变道辅助还会出现以上情况？事后销售顾问回复说，从现场的情况看，当时电动车在车辆的A柱旁，这个地方是监控的盲区，所以警示灯没有亮起。这让廖女士感到无奈，“明明说车身旁边都能监控到，现在又反口说有盲区，以后开车还是多观察才靠谱”。 提醒：无论是变道辅助，还是自动泊车，更多的作用是由于驾驶员犯困，或者操作不明确，造成车辆行驶轨迹偏移时，及时提醒。有的高级配置甚至是对方向盘施加反作用力，将车辆拉回车道内。但对于变道安全，很多车商过度渲染“只需要看警示灯”，实际上是不负责任的行为。
排除干扰 才能避免“溜走”
关键词：遥控驾驶、行车监控
近日，奔驰品牌在南宁举办的一场新E系的演示会上，展示了无人遥控驾驶功能。当车主按动遥控器，车辆在无人驾驶的情况下缓缓驶出驶入，这个功能可方便车辆停放在一些狭窄车位。在此之前，在宝马7系，甚至是经济型的比亚迪秦身上，都配置了如同玩“游戏机”的遥控驾驶。从一些车友反馈的情况看，能使用遥控驾驶的机会并不多，但在一些特定场合，却有奇效的作用。
孙先生在南宁某事业单位上班，单位车位紧张，因此他只得将自己的比亚迪秦停放在同事车辆旁，并留下电话号码。同事需要取车时，他只需要在阳台上遥控挪车，就能腾挪出车位，节省时间不说，还狠狠长了脸。但他也说，有时候操控延时，险些撞上障碍物，或者在一些有坡度的地方，遥控驾驶就变得鸡肋。
提醒：南宁一家奔驰经销商售后技师许先生介绍说，遥控驾驶不等于无人驾驶，是依靠传感器、雷达波以及摄像头多个部位相互配合来实现的。事实上，这些“神器”仍然存在软肋，例如在漆黑的地下车库中，或者雨雪天气下，都容易被干扰，会增加事故的发生几率。
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