日系车全球召回340万辆，业内人士估测广西涉事车约有200辆
昨日，据新华社报道，丰田、本田、日产和马自达等四家公司，因安全气囊故障集体向日本国土交通省递交召回申请，涉及车辆达340万余辆，成为近年来日系车最大规模的召回案。那么，广西有多少车涉及？记者采访了涉事车型的国内车企及汽车经销商。
召回主因：
副驾驶位气囊故障
据新华社消息，此次召回的主因是车辆副驾驶位安全气囊存在故障隐患。大体原因是，副驾驶位安全气囊的气体发生器会产生故障，导致前座气囊无故打开，或激活自动安全带约束装置。
对于此次召回案，国家质检总局快速作出反应，昨日下午就公布了涉及中国市场车型的召回情况。4个汽车品牌总共有32622辆被召回，其中本田召回2312辆，马自达召回24465辆，丰田召回5083辆，日产召回762辆。涉事车型的生产日期，最早的是2000年4月20日至2002年6月5日生产的进口思域(Civic)汽车，共1096辆；最晚的是一汽马自达在2003年3月29日至2003年12月27日生产的部分马自达6轿车，共计24465辆。
本地调查：
广西涉事车辆不多
受到此次召回事件影响的广西车主有多少？记者于昨日分别与丰田（中国）、日产汽车等车企取得了联系。
丰田（中国）在昨日下午通过公关公司向记者回复，告知其并没有获得召回具体信息，如有进一步消息，将立即通知。广汽丰田及一汽丰田在南宁的部分经销商表示，按国家质检总局公布消息，丰田召回车型包括天津一汽丰田威驰和进口花冠轿车，其中涉事的天津一汽丰田威驰车型，其生产日期为2002年10月23日至2003年4月15日。11年前，广西仅有一家天津一汽丰田经销商，为当时的中达丰田。而当年威驰车型为价格昂贵的小型车，售价高达14万余元，在广西市场当时一年的销售量不过300多辆。而属于召回范围的51辆进口花冠，其召回数量少。由此预估，涉事的丰田车型应该在数十辆左右。
对于涉事车型最多的一汽马自达品牌，记者与南宁唯一的一汽马自达授权经销商——鑫广达长久马自达4S店的负责人周翠芳取得联系，她预估，如涉事的马自达6车型是从2003年3月29日至2003年12月27日生产的，那么，广西涉事车型应在200辆以内。因为鑫广达长久马自达4S店是从2003年9月开业，为当时唯一销售该车型的经销商，而马自达车型为当时B级车型中最紧俏的车型，每个月4S店配额仅在30辆左右，且该车型当时需加价3万元左右才能提车。当时年销量不过四五百辆。
对于本田和日产这两个涉事品牌，其中国区域的召回量并不多。本田只有2312辆整车，涉及车型为进口思域、时韵、进口CRV车型。日产涉及召回的有708辆整车，包括进口途乐、阳光、奇骏车型。据广西销售这两个车型的经销商表示，这些均属非常小众的进口车，目前广西即使有，也因为使用年限普遍达到了10年以上，估计很多都进入了报废周期，所以其召回的意义并不大。
处理措施：
给问题车辆更换气囊
车辆气囊属于车辆关键零部件，其更换会否影响车辆的安全性能？有车主表示了这一疑问。
沃尔沃广西弘瑞4S店的汽车机电工程人员解释说，气囊属于一体成型的汽配零件，无法拆解修复。所以一般出现故障都是整体更换。更换的过程都比较简单，例如副驾驶位气囊，通常位于手套箱内，只需要简单的拆解手套箱外部装饰件即可进行整体更换。更换气囊不需要对原车线路进行拆解，通常只涉及螺母固定以及插拔电源等简单维修，更换之后只需要使用车辆故障诊断仪进行故障码排除，即可完成更换。相对而言，安全性还是很高。车主无需担忧。
今报记者罗锐
链接：
针对四大日系车因安全气囊隐患集体在全球召回340万辆汽车，质检总局下午公布了中国市场的召回情况。以下为详细信息：
丰田汽车在华召回5083辆。包含天津一汽丰田有限公司2002年10月23日至2003年4月15日生产的部分威驰轿车，共计5032辆。丰田汽车(中国)投资有限公司进口的2000年10月至2003年6月生产的部分花冠轿车，共计51辆。
马自达召回24465辆，自2013年4月26日起，召回2003年3月29日至2003年12月27日生产的部分马自达6轿车，共计24465辆。
本田将自2013年5月11日起，召回2312辆整车：2000年4月20日至2002年6月5日生产的进口思域(Civic)汽车1096辆；2001年4月10日至2003年5月9日生产的进口时韵(Stream)汽车737辆；2002年3月13日至2003年5月13日生产的进口思威(CR-V)汽车479辆。
日产将自2013年5月10日起，在中国大陆地区召回708辆问题整车：2001年6月25日到2002年11月26日生产的进口阳光(Sunny)汽车468辆；2001年4月6日到2003年6月28日生产的进口奇骏(X-Trail)汽车212辆；2001年4月5日到2002年12月4日生产的进口途乐(Patrol)汽车28辆。
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