央视3·15晚会曝光大众车型DSG变速箱故障以及江淮同悦车型锈蚀问题，引发消费者强烈关注涉事车企积极善后车主关注具体措施

3月15日晚，央视3·15晚会分别对大众车型的DSG变速箱故障和江淮同悦车型车身锈蚀问题进行了曝光，相关内容引起消费者强烈关注。记者昨日联系了大众中国以及南宁江淮汽车两涉事车企，双方均表示将对问题车辆进行召回。不过，如何召回、车主能否获得补偿成为待解问题。

最新进展：问题车型均将召回

3月16日上午，记者分别联系了大众中国以及江淮汽车。大众中国公关部相关负责人表示：将对部分批次搭载了DSG变速箱的车辆进行召回，但具体执行时间和措施有待细化，稍晚会正式发布。据悉，目前问题车型如下：上海大众全新朗逸、帕萨特车型；上海大众斯柯达明锐、昊锐车型；一汽大众高尔夫、速腾、迈腾、CC车型，这些都搭载了车主反映问题较多的7速DSG变速箱，这些车型或将全部进入召回名单。目前，据最新消息，国家质量监督检验检疫总局业已向大众中国依法通知其召回故障车辆，这意味着召回将从车企行为上升到监管部门强制措施范畴。

江淮汽车则在3月16日中午12时，就同悦轿车车身锈蚀问题，在合肥召开了新闻发布会。其相关负责人表示：经连夜研究，决定向国家质量监督检验检疫总局申请，对同悦轿车车身锈蚀问题实施召回，对锈蚀车辆采取包括免费更换车身等措施在内的服务手段。按照江淮汽车官方提供的数据，截至2011年12月31日，累计生产同悦轿车119271辆，部分存在锈蚀风险，其中已发现并主动免费维修处理6579辆。 

本地经销商：将积极做好善后工作

本次被央视曝光的两个汽车品牌，在广西均拥有多家经销商。在采访中，各经销商均表示，将按照厂家安排，积极做好善后工作。

记者走访了上海大众、一汽大众、进口大众品牌南宁本地的4S店，发现其经营暂时未受到央视315曝光的影响。但是在上海大众众源4S店，一名正在选购车辆的购车者表示，看了央视报道后，的确有些担心，准备将选购车型由帕萨特1.8T改为2.0T，原因是2.0升车型搭载更稳定的六速变速器。而江淮品牌在南宁本地的4S店经营也处于正常状态，记者采访的时候，还有不少购车者在缴纳购车款提车。不过经销商也担心此次事件持续发酵，未来将会形成实质影响。

3月16日上午，记者联系了一汽大众南宁两家授权经销商的负责人，鑫广达一汽大众长久4S店负责人姜立祥表示，4S店将全力配合厂家对出现DSG变速箱故障、对符合保修政策的车辆，保证及时免费维修。进口大众车型经销商广西弘德腾锐4S店负责人卢海宁也称，如大众中国有最新召回决定，4S店将进行全力配合。上海大众在南宁的4家经销商表示，之前遇到的DSG变速箱故障，主要存在于7速干式DSG变速箱，处理方案主要是更换变速箱中的离合器片或滑阀箱，如召回有新技术措施要求，将严格执行。

3月16日下午，江淮汽车乘用车公司轿车营销公司华南大区总监吴俣君称，厂家申请召回的相关事宜正在进行之中。至于哪一批次的同悦在召回之列，厂家在确定之后会及时发布消息。他表示，到目前为止，尚未接到广西同悦车主相关投诉。江淮汽车南宁经销商广西兴弘汽车4S店有关负责人则表示，他们从2009年底才开始销售同悦车型，此次涉事车型均为2009年底以前生产的，因此到目前为止并未接到同悦车主就车身锈蚀问题的投诉。而此前南宁销售同悦车型的经销商已更换经销品牌，如这部分同悦车主发现车辆出现锈蚀问题，可到兴弘公司进行处理。

连线车主：是否有效看召回措施

尽管涉事车企快速发布召回意见，但在采访中不少车主对如何召回才能解决车辆故障和质量缺陷表示担忧。

“召回是更换关键零部件还是继续现在简单的升级软件措施？如是后者，意义不大。”3月16日，在南宁上海大众建汇4S店，正在给车辆保养的车主吴先生这样说道。据了解，DSG变速箱故障其实大众中国早已知晓，并在去年5月23日，对7速和6速SSG变速箱实施了10年或16万公里延保政策，且施行了免费变速箱软件升级措施。不过，简单的软件升级并没能有效解决DSG变速箱故障。在采访中，不少大众车主反映，DSG变速箱故障属偶发性故障，按照大众目前的索赔流程，必须用行车电脑检测到变速箱故障码才给予更换相关故障零部件或变速箱总成，过程相当繁琐、耗时，检测时长有的达到2～3天。如召回也将执行类似的检测流程，很难在短期内解决车辆问题。

对于江淮同悦车型车架锈蚀问题，有车主则担心，尽管厂方给出了给问题车辆更换车身的解决措施，但更换整体车身，需拆卸全车内饰及大量外观件，重新组装喷漆后能否保持原有性能，让车主担心。且如此复杂的维修，过程会相当漫长，期间无车可用带来的不便，车企是否会对此进行补偿？4S店是否提供代步车？都有待进一步观望。

今报记者罗锐 莫国献

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