坚持立行立改 打造安全通道
“长期悬着的一颗心现在终于稍为安定。”日前，马山弄北隧道照明工作现场协调会刚刚结束，县安监局局长李一俊满脸高兴地对记者说。
实况：事故频发，人财两伤
弄北隧道位于马山县通往上林县的二级公路上，客车、货车、摩托车、电动车、自行车、行人混合使用。离马山县城中心不足一公里，391米长的隧道因为没有照明设施变成真正意义上的“黑洞”。该隧道进出洞口的“金贵银贵生命最贵”“文明出行平安回家”温馨提示，旨在警示驾车“穿洞”的司机和行人时刻珍惜生命，遗憾的是自2007年开通至今，因为没有减速带，没有限速标志，没有慢行黄闪信号警示灯，也没有任何的反光标志、安全护栏、诱导装置、防眩设施，已累计发生13起交通事故，其中5人死亡，多人受伤，经济损失上千万元，引起了区市媒体和市委书记余远辉的关注。
行动：刻不容缓，限时整改
在今年该县两会召开后，马山县委常委会决定把弄北隧道的照明问题列入党的群众路线教育实践活动立行立改重点督办问题。并限期在今年12月20日完成整改任务。刚上任的县委副书记、代县长张自英获悉此事后，立即带领相关部门领导和业务人员，顶着炎炎烈日，汇集弄北隧道东口现场召开工作协调会，亲自“穿洞”体验。“恐怖、危险、压抑无处不在”是张自英对弄北隧道的描述。随后“不能再拖了，得马上启动，避免类似的交通事故再次发生”，张自英随即作出了决定。
进展：落实经费，提前完工
“加强协调，争取援助。建议由县公路局及时与桂西公路局的分管领导对接汇报，及时争取项目。”县政府副县长凌锋在协调会上提议。“弄北隧道久拖不办的问题关键是资金落实难，当前在时间紧任务重的情况下，短时间内争取项目落地不现实，还是先由县财政先垫支，过后再由县公路局争取项目补上，要不这僵局还是难以突破。”县委常委、常务副县长李汉奎一针见血，从瓶颈上提出问题。
记者获悉，该协调会结束后，当天下午县公路局已书面委托南宁有资质的公司，近日即派技术人员到实地勘测、设计、制作效果图。随后即可进入采购程序进行实地施工。用实际行动落实张自英同志在协调会上提出的“三个最”的要求：最快的速度设计、最快的速度施工、最快的速度竣工。
最后，会议决定：关于隧道的照明经费来源，由县政府先出资建设施工，后期由业务部门争取项目补上，竣工时间由原来的12月20日提前到11月中旬。
（通讯员巫岭舞）
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