广西实施交通物流融合发展三年行动计划，着力打造知名品牌 “南菜北运”专列将延伸至边境口岸
昨日，记者从自治区发改委获悉，为着力补齐广西交通物流基础设施短板，自治区发展改革委近日印发实施《关于推动交通物流融合发展三年行动计划工作方案》（以下简称《方案》）。《方案》明确，到明年，广西将基本形成以南宁和柳州为核心、其他城市为节点的快捷、高效、绿色、节约的交通物流服务网络体系，多式联运比率稳步提升，标准化、信息化、智能化、集约化水平明显提高。
加快建设南宁全国性综合交通物流枢纽
为解决过去物流基础设施网络衔接不畅、运输通道建设滞后的问题，《方案》提出要实施骨干物流通道提升工程，即实施连接西南中南物流通道提升工程，开工建设南昆铁路昆明至百色段二线、南宁经钦州至防城港高速公路改扩建等项目，着力提高西南中南地区煤炭、矿石等大宗商品物流配送能力；实施对接粤港澳物流通道提升工程，加快建设贵港至隆安、南宁（吴圩）至北流（清湾）等高速公路，强化工业原材料和工业产品物流通道建设；实施面向东盟的国际物流通道提升工程，开工建设隆安至硕龙高速公路等项目，提高口岸物流综合通过能力。
在实施综合交通物流枢纽提升工程方面，加快建设南宁全国性综合交通物流枢纽，推进柳州、梧州、百色、贵港、防城港等建设区域性和地区性综合交通物流枢纽。其中，南宁沙井铁路货运中心；拓展机场物流功能，支持南宁市申报国家级临空经济示范区；南宁公路枢纽物流基地牛湾物流园等项目将成为建设重点。
加快实施广西首批全国多式联运示范工程
推动交通物流融合发展，交通运输组织服务水平是关键。对此，《方案》提出提升多式联运发展水平、提升口岸通关效率、提升运输装备技术更新水平、提升广西物流运输知名品牌等方式加快提升交通运输组织服务水平。
值得关注的是，在提升多式联运发展水平方面，广西将抓好港铁物流发展，促进海港、内河港、公路港、铁路港、航空港五港联动。尤其是公铁联运创新示范工程，将加快实施广西首批全国多式联运示范工程——贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流通道示范工程。
广西还将打出越来越多的物流运输知名品牌。记者从《方案》中了解到，广西将创建海铁联运“北部湾通道”运输服务品牌，培育具有较强竞争力的海铁公多式联运企业，提升海铁联运服务能力和水平。打造“渝（重庆）桂（广西）新（新加坡）欧”海铁联运新通道，构建西南中南地区新的出海便捷通道。继续培育壮大广西“南菜北运”果蔬专列，逐步延伸至边境口岸，增加南宁、柳州、桂林等沿线挂靠点，做大做优“南菜北运”品牌。
扩大对大型交通物流企业补助范围
想要推动交通物流融合发展，离不开政策和资金作支撑。将加大使用ETC通行车辆的优惠力度，让广西物流企业享受到实实在在的好处，进一步促进物流业的发展。
根据《方案》，今后将扩大补助范围，对新设立的大型专业物流服务类企业、从事货物运输的大型专业运输企业，其主营业务占总收入50%以上的，自取得第一笔经营收入所属纳税年度起，三年减半征收属于地方分享部分的企业所得税。对新设立的大型专业运输企业、大型仓储企业发生的运输、仓储专用设备设施固定资产投资贷款利息给予20%的补贴，累计补贴金额不超过100万元。
在构建现代化信息服务平台方面，将依托中国-东盟信息港，大力发展中国-东盟跨境电子商务，鼓励物联网、云计算和北斗导航等技术的推广应用，加快营运车船联网联控系统建设。
与此同时，还将支持龙头骨干企业申报各级各类试点示范项目，形成15家左右具有区域性影响力、带动性强的骨干企业。另外，引进移植一批国内外知名物流企业在广西设立总部基地。
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