电动自行车兜客亟须整治
街头兜客的电动自行车。陈媚 摄
近日，在车站和商场周边又开始出现电动自行车排队兜客现象。市民接受采访时表示，占道兜客有损城市形象，应该整治。
车站外：候客电动自行车排长队
“要车吗？”“去哪里，来坐我的车，我可以搭你过去。”“到埌东站？坐电单车去，方便还便宜。”7月29日14时10分，记者在南宁火车站看到，在出站口周边沿中华路和地洞口铁道饭店门前路口，候客的电动自行车一辆接着一辆，排成一条长龙。只要旅客经过或是有旅客出站，这些候客的车主就显得异常活跃，争相兜客。
见记者走过来，一位在路边兜客的电动自行车车主热情地招呼：“去火车东站，坐电单车过去40元，如果有小孩再加10元就走。”“现在就快到上班高峰了，坐公交车路上会堵，出租车是打不到的，坐我的电单车可以走小路，又快又省钱。”见记者不理会，这些车主又卖力地游说其他路过的旅客。
“南宁怎么这样？一下车给人感觉乱糟糟的，感觉到处都是拉客的。”在记者身后，一名刚出站不久的外地旅客对来接站的人说道。对此，市民黄晓宏认为，火车站作为外地人了解南宁的重要窗口，其周边占道兜客现象有损城市形象，“是该大力清理整治电单车兜客现象了。”
15时30分，在埌东公交站和地铁埌东站出站口记者同样也看到，兜客的电动自行车和摩托车就停在公交站旁或地铁出站口，司机见人就问：“去哪里？搭车吗?”让人感到很厌烦。有的“摩的”司机跟在别人后面一个劲地游说，不达目的不罢休。市民张李民在接受记者采访时说， 南宁市区已“禁摩”，现在不但“摩的”没有消失，不少“电的”又加入到兜客大军中来，占用了本来就不宽敞的非机动车道，造成道路拥堵。
裕丰商场门口：占道兜客车主很“逍遥”
部分市场和商场门口聚集着不少电动自行车兜客一族。比如在裕丰商场门口，昨日17时30分，记者看到十多辆电动自行车几乎将整个商场门口路边的空地都霸占了。车多的时候还排成两列，“电的”司机们有的听音乐，有的闲聊，有的干脆打起了盹。
记者注意到，不少电动自行车已被改装过，后备箱被卸掉，取而代之的是一块软垫。“这样可以让乘客坐得舒服点。”同时，他们的电动自行车基本都加装了遮阳棚。“这么大的太阳，不加遮阳棚就没有竞争力了。”采访中大多数市民表示，在电动自行车上加装遮阳棚，存在很大的安全隐患。
一看到有人从商场出来，“电的”司机们就会蜂拥而上，争着问“去哪？要不要搭车？”面对这种情况，有的人摆摆手，有的人则轻车熟路地议起价来。不少人一开始拒绝了司机们的招揽，但在路边等候许久不见公交车或出租车经过后，又重新回到电动自行车停靠点搭“电的”。
记者调查发现，用电动自行车兜客的车主，以兼职为主，也有全职做的。时间自由，来去自如，是他们从事这门“生意”的主要原因，而且“生意也还不错”。
从裕丰商场到西园路口，卢师傅刚刚送客人到达目的地，回程时又兜了一个回头客到西关路，这一来一回收入25元。
卢师傅是玉林人，在五一路一单位做保安，“电的”是他的副业。他告诉记者，自己是从去年起开始做“电的”生意的，一般是周末休息的时候出来兜客。
在采访中，记者注意到，选择乘坐“电的”的人形形色色，其中包括上班族和学生。“电的”师傅叶先生告诉记者，特别是晚饭时间他们生意特好。不过，他们大多也抱着干一天是一天的心态。来自横县的黄女士40岁出头，主要在西园路口和悦荟商场门口兜生意。她说：“我们也知道这行毕竟算不上正道，运管和交警都是要管的，哪天查得严起来，也就干不下去了……”
“坐过好几回，感觉挺慌的。”昨日18时30分，从沃尔玛朝阳店门口走出来的李小姐说，“电的”司机开车挺猛的，有时直接会开到机动车道上去，而遮阳伞装在车上也有点摇摇晃晃的。“我坐在后面，老是提醒他们慢点再慢点。”
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