南宁六景工业园区着力提升经济增长质量打造现代港口工业园区 以前“来者不拒” 如今选商选资
南宁港码头已经竖立着多个装卸设备
■本报记者 黄呈开 文/图
南宁六景工业园区沿着郁江畔而建，随着化工、机械制造、汽车等产业的引进和配套设施的不断完善，工业园区的产业结构将实现调整，经济增长将更有质量，正在向现代港口工业园区迈进。
南宁港一期主体已完工
六景工业园区沿着郁江畔而建，处在江边的南宁港码头便是落户六景工业园区的中转站，企业的生产原料及产品进出，均须通过南宁港的各个码头完成装卸，实现产业园内企业通过港口经济带提供仓储和物流服务，与大西南、珠三角、中国—东盟自由贸易区联系在一起。
12月5日，记者在南宁港码头看到，已经有十几个装卸设备在郁江沿岸整齐地排成一排，颇有气势。四处不断传来“轰轰”的机械操作声，这是工人正在利用机械设备工作。在郁江的河道上有货船在行驶，在不久的将来，货船将可在南宁港码头装卸货物。从事水路运输业务的老陈憧憬着码头建成后，自己公司的业务又会迎来新的机遇。
“一期的主体工程已经基本完工。”南宁港开发投资有限公司副总经理覃睿说，南宁港一期工程包括中心港区牛湾作业区一期、六景港区六景转运站作业区、八联联营厂作业区三大项目，占地1923亩，岸线总长2220米，共建设21个泊位，设计年吞吐能力为766万吨，总投资额19.43亿元。目前，牛湾作业区累计完成投资额7.18亿元，六景转运站作业区累计完成投资额2.68亿元、八联联营厂作业区累计完成投资额3.35亿元。
南宁港一期工程建设进展迅速，引起了许多未进驻企业的关注，因为南宁港建成后，企业的运营成本将会直线下降。记者当日在国电南宁发电有限公司六景工业园区的厂区看到，有许多运煤车辆在厂子的后门停靠。“我们发电用的煤全部靠陆路运输，运输成本蛮高的。”国电南宁发电有限公司纪委书记、工会主席韦武邦说，南宁港码头建成后，该公司发电用的煤将可以通过水路运来，成本会降低不少。
招商引资转为选商选资
“我们正在跟船舶制造、化工、汽车等企业洽谈，他们也有意向。”南宁六景工业园区管委会副主任邓言山说，码头建成后，西江黄金水道的优势就会显现出来，许多企业争着进入，这给工业园区带来选商选资的底气。
邓言山回忆，以前横县有南宁六景工业园区、那阳工业集中区两个工业园区，由于配套设施不完善，地处郁江的区位优势并没有展现出来，彼时招商引资进驻园区的企业良莠不齐，一些产能落后、环境污染严重的企业也包括在内，经济虽然发展了，但是环境变坏了，经济发展是有数量没质量。而今那阳工业集中区已经合并进南宁六景工业园区，园区将一些产能落后、环境污染严重的企业关闭了，进入的企业都在环保方面进行了极大的投入。
以国电南宁发电有限责任公司六景厂区为例，该厂对环保的投入超过4.5亿元，这才让记者当日在电厂大门口看到了这样的景象：厂区门口是清澈见底的志溪河，河内有人用网箱养鱼，河道上不断有渔民的船只划过，不远处就是发电厂245米高的烟囱，白色的水汽冒出之后，便消失在蓝色的天空中。邓言山说，像国电这样不以牺牲环境为代价的企业，南宁六景工业园区是非常欢迎的。
依托港口建现代工业园区
2012年以来，南宁六景工业园区管委会帮助企业招工2000人，为入园企业代办证件50多项，帮助金鲤水泥、云燕特种水泥、丽冠人造板三家企业获得节能技改扶持资金共210万元，这些举措使南宁六景工业园区的经济增长迅速。
截至11月份，该园区完成工业产值183.72亿元，同比增长30.90%，完成财政收入3.795亿元，同比增长45.85%。2013年，南宁六景工业园区的工业总产值预计为206亿元，同比增长26.98，财政收入预计为5.28亿元，同比增长40.32%。“完成这些经济指标应该没问题，但是调整园区产业结构的压力还比较大！”邓言山说道。
南宁港码头建成之后，随着企业的不断进驻，仓储物流必将发展起来。“我们之所以主动找到汽车、船舶、机械装备制造企业、化工企业洽谈，并做了配套他们发展的上下游产业链规划，就是为了调整产业结构，提升园区经济增长的质量。”南宁六景工业园区管委会常务副主任韦翯钰相信，依托西江黄金水道的优势加上园区的优质服务，汽车、船舶、机械装备制造、化工等行业的企业会在不久的将来进驻南宁六景工业园区。
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