来宾 柳南高速改扩建采取“边建设边通车”模式，宾阳段和凤凰段各20公里路段年底开放交通 柳南高速将添40公里八车道路段
柳南高速宾阳部分扩建路段已经铺设了沥青。 南国早报记者 徐冰摄南国早报来宾讯 （记者徐冰）5月9日，记者随广西交通投资集团来到柳南高速改扩建工地探访，在来宾凤凰段和宾阳段各20公里路段，目前路基施工已经完成，预计10月将完成路面沥青铺设，今年底将率先开放交通。届时，在这两段路（共40公里路段），驾驶者将体验到在八车道行车的通畅感。据了解，改扩建施工采取边通车边施工方式，为减少对交通影响，将完成建设一段，就通车一段。
7.6公里的先导段已建成八车道
5月9日，记者乘车在由来宾前往六景的路上，虽然并非节假日，但车流量仍然很大。由于只有两个行车道，车辆难以开到每小时120公里的设计时速。特别是在前方有大货车超越另一辆大货车时，后方的小车往往要降速到每小时80公里甚至60公里。
而在伶俐互通至六钦互通间，有7.6公里的先导段，这里已建成八车道的试验段。记者经过这里时，通行速度明显加快，超车也较为顺畅。
年底将增加40公里八车道路段
记者从柳南高速改扩建工程建设指挥部了解到，年底前，柳南高速八车道的路段还将增加约40公里。目前，凤凰和宾阳两处各20公里的路段已经完成了路基施工。预计今年10月，这两段路将完成路面沥青铺设，年底前，这两段路将率先开放交通。届时，驾车通行这两段路，将体验到一路通畅。据了解，四车道和八车道不仅是宽度的区别，由于八车道高速公路单向就具备四个行车道，货车和小轿车能实现分流，慢速的货车以右侧两个车道通行为主，而速度较快的小轿车则可以从左侧两个超车道快速通行。
改扩建工程边施工边通车
9日上午，记者在宾阳段施工路段看到，工作人员正在进行沥青路面下面层摊铺施工，目前已完工约500米作为试验路段。下一步将进行交安、排水、绿化等施工，最后再进行上面层摊铺及标志标线施画等工作。项目指挥部指挥长谭洪河介绍，目前共有7000名工作人员奋战在柳南路改扩建工程一线，“为了加快进度，我们十多个标段同步施工，动用了上千台大型机械”。
柳南高速连接南宁和柳州两大城市，是广西最重要的交通大动脉，交通量非常大，每到节假日，六景等路段经常发生拥堵。据谭洪河介绍，为了不影响交通，改扩建工程采取“边施工，边通车”的方式，而且修好一段就开放一段交通，最大限度地保障道路通行能力。
谈到工期，谭洪河说：“我们争取两年，确保三年，这是我们的一个‘小目标\’。”据了解，柳南路改扩建自2016年2月开工，预计工期4年，改扩建完工后，将缓解目前高速路通行能力不足的情况。
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