地铁自动售检票系统的“好保姆” 本报记者 尹海明 文/图
赖永新开展设备检修。【点赞人物】南宁轨道交通集团运营分公司通信中级检修工 赖永新
【点赞事迹】地铁AFC系统（自动售检票系统）离不开定期保养和检修。作为AFC专业维修人员，赖永新每天都要到站点巡检设备情况，确保设备高效运转。
近千台AFC设备一一把关
在地铁1号线南湖站点，数台AFC设备一字排开，市民正通过AFC设备购买单程票。市民陈某表示，“地铁站的自动售票机设计很人性化，买票很方便。”
AFC设备安全运营的背后，离不开赖永新这样的地铁人的辛勤付出。赖永新是宾阳县人，2007年从柳州运输职业技术学院毕业后一直在外地从事铁路通信行业的设备维护工作。
赖永新一直关注家乡的发展，南宁要建地铁了，2015年赖永新经过层层筛选，成为南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司通号中心的一员。“回到家乡成为一名地铁人，特别自豪。”赖永新说。AFC成立工班较晚，人员到位更晚，很多新入职员工不熟悉AFC工作岗位的工作流程，赖永新充分发挥了老员工“传、帮、带”的作用，先后带了3名徒弟，使他们尽快适应工作环境。
南宁地铁1号线东段试运营时，赖永新和同事们负责对AFC每台设备逐一调试，保证设备能够正常使用。南宁地铁开通建设初期，AFC专业技术人员稀缺，东段开通试运营前夕，南宁轨道交通运营分公司于2016年4月成立AFC技术攻关小组，赖永新在小组中担任质量监督员。因地铁站厅装修，粉尘较大，照明系统也未正常投入使用，这些不利条件影响着AFC设备的安装。时间紧，任务重，人员紧缺，赖永新与AFC技术攻关小组全体成员加班加点，戴着防尘口罩，打着手电细致检查全线25个站点近千台AFC设备。
螺丝松动缺失、维修门开关卡顿、钣金件错位变形、钣金开裂、尾纤绑扎不规范、设备上方滴水……他们对AFC设备的施工质量、安装工艺、设备问题缺陷情况进行严格检查，并将问题汇总形成500余条台账，对照问题库台账积极督促施工方、厂家一一排查整改，使得AFC设备如期完成验收，并通过压力测试以及车站站级联调测试工作。
工作细致不放过一颗螺丝钉
地铁1号线全线开通前，AFC技术攻关小组进行的设备调试有十几项，以确保票价系统不出错。现场测验人员必须一遍遍地模拟走票进站，并详细对照每一笔交易扣款金额、交易车站等一系列数据，并模拟运营期间可能发生的一系列异常情况。
地铁1号线东段开通试运营后，面对每天几十起故障，赖永新与同事们每天从早上7：00工作到运营结束，为AFC设备正常运行保驾护航。
通过日常的故障处理及故障问题汇总，赖永新与技术主办、小组成员相互交流，分析常见故障信息，找出故障原因点后，利用非运营时间改进TVM找零模块卡纸币、TVM发行单元卡单程票及闸机回收单元卡单程票等问题，大大降低了设备故障率。
“现在故障比较少了，但像售票机显示屏不灵敏等这样的小故障每天都会发生好几次，别看只是简单的检修，也考验检修员对故障的判断和维修能力。”赖永新说。在接报设备故障信息后，赖永新奔波于各个车站，快速到达、快速判断并快速修复，
赖永新与同事们不仅要给AFC诊断看病，还要定期给它们“洗澡”，用吹风机和毛刷清洁灰尘，对AFC设备内部进行保养。在保养的过程中，还要检查是否有损坏的部件，工作细致到就连一颗螺丝钉都不放过。
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