融入成渝发展， 必须做到全市“一盘棋”。既要注重统筹协调，9个县（市、区）又应各有侧重，找准自己的定位和方向，找准融入的切入点和突破口唱好同一首歌 把好各自的调

●本报记者 易立权

在成渝城市群发展、深化川渝合作大格局中， 南充迎来了巨大的历史机遇。 在市委政研室副主任张灯看来，融入成渝发展，必须做到全市“一盘棋”。既要注重统筹协调，9个县（市、区）又应各有侧重， 找准自己的定位和方向，找准融入的切入点和突破口，要唱好同一首歌，把好各自的调。

营山融入重庆配套发展尝到甜头

给重庆企业当了几十年的配角，陈健却很知足。

作为营山五四机械有限责任公司的董事长，陈健给出的数据显示出，五四机械在给重庆企业配套中尝到了不少甜头。

陈健告诉记者，五四机械先后与重庆长安、重庆力帆等10多个大型汽车制造企业建立了紧密的协作关系，开发了20多个品种的车厢和300余个品种的汽车零配件。去年，五四机械在生产经营极其艰难的前提下，通过技术创新和强化内部管理，实现销售收入19亿元。

五四机械只是营山汽车汽配产业与重庆配套发展的缩影。该县专门建立了重庆配套产业园。去年以来，该县围绕融入重庆配套发展的路径，主动打造承接重庆优势产业载体，配套建设了机械、电子信息、农副产品加工三大产业园，加大对接重庆招商力度。目前，美德汽车模具、精丰机械、欧度新能源车业、华庄道桥、欧诺拉光电、帝晶玻璃陶瓷、通宝食品等企业纷纷入驻产业园区。

不仅在产业上融入重庆发展，营山也在努力构建融入重庆的交通网络。县城一环路是该县在交通建设上融入重庆、构建对内对外快速转换体系的最大基础设施项目，预计7月底建成试通车。据悉，该县已初步形成4条高速公路和达成铁路、成南达高铁的互联互通的对外“大交通”网络格局，即将开通始发重庆的动车，正在加快实施“一环两翼”的城市交通转换体系。同时，营山也在大力发展教育和卫生事业，特别是营山县人民医院分院建成后，将引进重庆新桥医院的专家和管理团队。

营山还积极研究重庆的发展规划和政策，积极寻找合作机遇。今年4月中旬，该县分别与重庆经济技术开发区、垫江县签订战略合作协议，两地在经济产业发展、人才技术交流、现代农业等方面加快合作交流步伐，取得了初步成效。

为快速融入重庆，营山县充分挖掘和利用乡友资源，在重庆成立了营山商会，搭建交流合作平台，不断扩大营山的知名度和影响力。在编制产业发展规划中，邀请了著名咨询机构———重庆中机中联为营山县的产业发展把脉，明确发展定位。

据营山县副县长梁红光介绍，下一步工作中，该县将成立驻渝招商分局，派遣干部到重庆挂职锻炼，聘请重庆政界、商界、学术界精英，组建专家顾问团，围绕重庆汽配、摩配等产业，有目的地进行项目引进和承接产业转移，力争把营山工业集中区建成重庆重要的产业配套园。

西充靠优势农产品敲开成渝大门

四川省航粒香米业公司收获的优质稻米再次受到成渝市场的欢迎。

该公司负责人黄永锡告诉记者，航粒香在成渝两地主要针对高端社区的高端客户，主打有机品牌，这些客户对于大米的要求较为苛刻。为此，该公司在西充的种植基地，选择的均是水源条件好、温差大，海拔高的优良基地，在种植乃至包装过程中全程坚持有机标准。

“高端客户，出得起价，要求也高，我们不能把牌子砸了，整个生产过程都必须严格管控。”黄永锡说。

实际上，除航粒香外，西充全县都在主打有机农产品品牌，在融入成渝发展中也收获颇多。

今年4月，西充在成都的招商会上，有机农产品便是主推品牌之一。据了解，该县围绕“东桃西橙、南薯北禽、中部蔬菜”的总体布局，规划四大农业综合开发示范片，依托国家现代农业示范园区、国家农业科技园区、中法农业科技园、返乡农民创业园区等建设平台，大力发展有机粮油、有机畜禽和西凤脐橙、充国香桃、二荆条辣椒、充国香薯“2+4”特色主导产业，力争到2020年建成万亩亿元农业示范片20个、现代农业示范基地达50万亩、有机农业基地20万亩，有机农业年产值达100亿元。截至目前，西充已建成国家现代农业示范基地20万亩、明和农博园等万亩亿元标准化园区12个，规模化畜禽养殖园区26个，9.8万亩基地、98个品种获得有机认证。培育了省市农业龙头企业34家、专业合作社490个、家庭农场970个。

市农牧业局副局长黎德富称，西充乃至南充全市的农业品牌要在成渝两地形成竞争优势，做强绿色有机品牌无疑非常重要。但形成规模，降低成本，也非常重要。黎德富告诉记者：“我们农产品有好东西，但在跟成都重庆市场对接时，常会碰到一个问题，人家想要你的东西，可量往往不够，常会收到东北等地大宗农产品的冲击和挤压。”

黎德富说，下一步，南充应该大力发展“5+3”特色优势产业，优化农业产业布局，形成一批有规模、高效益的农业产业基地。强化农产品质量安全监管，打响有机农业地域品牌、区域品牌。

融入成渝南充各地旅游业借势做大

6月28日，在重庆推荐旅游产品的蓬安人再次尝到甜头。据蓬安县旅游局副局长杨国涛介绍，此次推介，重点是打蓬安的周子古镇和百牛渡江品牌，跟重庆当地旅游部门和旅行社进行磋商，当地旅行社将组团前往蓬安旅游。

杨国涛告诉记者，蓬安在重庆推介旅游产品从2010年就开始了，已经尝到了甜头，仅近两个月，重庆游客前往蓬安的人数便超过5000人。

旅游业融入成渝发展中，阆中收获更大。据了解，重庆一直是阆中市外最大的客源地，尤其是重庆到阆中通了动车之后，前往阆中的重庆游客数量激增。

今年5月15日，阆中始发动车首跑川渝两地。据了解，“阆中古城好运之旅”始发动车分别为阆中往返成都东D5114和D5116，阆中往返重庆北的D5134和D5133四组动车，耗时均约2小时。

今年端午是阆中通火车以来的第一个端午节，加上沉寂15年的龙舟竞渡再次回归，今年端午小长假，阆中古城接待游客同比增幅明显。据悉，端午假期兰渝铁路阆中站接发旅客1.7万人（次），端午返程高峰加开28趟列车。成都、重庆两地乘坐动车组到阆中的上座率达100%，阆中成为动车旅游热门线路。阆中古城端午小长假接待游客27.6万人（次），同比增长53.2%，总旅游收入1.67亿元，同比增长28.5%。

阆中市副市长赵爱华称，阆中旅游资源丰富，与成渝在旅游合作发展方面也取得不小的成果，等兰渝铁路全线通车后，川渝游客人数还会呈大幅上升态势。目前，阆中到成渝两地旅行时间大大缩短，初步形成了旅游“金三角”，阆中火车站每天的旅客发送量超过千人次。阆中目前正积极着手兰渝铁路开通后阆中旅游的发展规划，变“单打独斗”为“抱团发展”，全面加强川渝等客源市场的旅游合作，兰渝铁路正助推构建“大阆中串线”旅游新格局。

市旅游局副局长赵亮认为，各县（市、区）旅游业融入成渝发展，既要认真研究成渝两地的旅游市场，退出适销对路的旅游产品；也要注重于成渝两地的旅游部门和旅行社合作，开发更多有特色、有竞争力的旅游产品。

赵亮告诉记者，当前南充市将积极支持阆中古城参与古蜀道申遗，加强阆中古城文化遗产的保护开发利用，巩固提升5A级阆中古城景区，挖掘春节文化、科举文化等古文化内涵，加大国际推广力度，打造中国西部最具吸引力的国际休闲旅游城市，形成世界级精品景区，创建全国旅游休闲示范城市和国家级旅游度假区。同时利用兰渝铁路、巴广渝高速公路等交通干道，有效整合重庆渣滓洞、白公馆、歌乐山烈士陵园、聂荣臻纪念馆、小平故里、华蓥山旅游区、朱德故里、张澜故里、罗瑞卿故里等红色旅游资源，打造以重庆—江津—铜梁—潼南—广安—南充（仪陇）—达州—开县为主的全国红色精品旅游带。

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