汉巴南铁路西河特大桥建设提速

（记者 冯方雄 实习生 何金书）7月15日，记者在位于蓬安县睦坝镇的汉巴南铁路南充至巴中段西河特大桥项目施工现场看到，大桥用于施工的钢栈桥已建成投用，6号桥墩承台基本成型，其余29个墩台建设也正如火如荼地推进，这标志着该项目建设进入快速推进阶段。

西河特大桥属汉巴南铁路南充至巴中段重点工程。西河特大桥设计为双线桥，桥全长1087.2米，全桥共30个墩台，墩台采用圆端形实体桥墩，上部连续梁采用挂篮悬臂浇筑，“目前6号桥墩承台基本成型，其余29个墩台也正加快建设。”汉巴南铁路HBNZQSG-2标段项目负责人介绍说。

记者在施工现场看到，一座钢结构栈桥横跨西河两岸，运输车辆在上面来回穿梭，施工人员头戴安全帽、顶着烈日在各个点位忙碌。“钢栈桥属于桥梁建筑过程中的临时设施，主要用于桥梁施工时的车辆与人员通行。”该负责人说。

除了西河特大桥以外，汉巴南铁路南充至巴中段HBNZQSG-2标段其他建设工地也正开足马力、快速推进。目前已完成项目驻地、2个拌和站、1个钢筋集中加工厂的建设投运工作；路基工程开工6个工点，开累完成土石方33.55万方；桥梁工程开工4个工点，其中全线控制性工程嘉陵江特大桥也开始了桩基施工，已完成桩基127根，承台3个，墩身1个。隧道工程开工3个工点，李家沟隧道出口已开始进洞施工，其他隧道正在施作洞口工程；车站开工1个工点，睦坝车站正在施作软基工程。

据悉，汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路全长147.727千米，其中南充市内102.393千米，巴中市内45.334千米。铁路建成后将打通困扰革命老区的交通瓶颈，在加速地区经济发展的同时，也将形成一条“红色之旅”快速旅游线路。

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