城市建设 见证“绵阳速度”

上世纪80年代初，绵阳红星楼街口绵阳市城建档案馆

上世纪80年代临园干道施工绵阳市城建档案馆

2013年5月，涪江东银大桥铺设桥面。记者赖杰摄

2018年5月，金柱园拆除。记者任明勇摄

1993年临园口之东颜晓亚摄

2017年7月，一环路南段东延线尖子山隧道正抓紧施工。记者陈冬冬摄

2019年，三里桥地下通道通车。记者王勇摄

如今的东方红大桥周边高楼林立记者任明勇摄

绵阳市城建档案馆收藏有一张上世纪80年代初绵阳红星楼街口的老照片，一边是破旧错落的小青瓦平房，一边是整齐高大的五层楼房，从这里望向市中心，狭窄的小巷与宽阔的街道同框，让人生出一种时空交错的感觉。新街建成旧房仍在，这样的场景在上世纪八九十年代的绵阳并不少见，1985年撤地建市是绵阳城建历史新的里程碑，城市建设开始进入快车道。

■记者曹雨婷整理

绵阳建城有2000年的历史，是四川省历史文化名城。据《元和郡县志》《华阳国志》《直隶绵州志》等记载，绵阳最早的县级政区建置为汉高祖六年（前201年）设置的涪县，属广汉郡；自此后，市境相沿各代均有州、郡、府等县以上政区建置。从隋代后，政区建置逐渐稳定，形成市境中部以今市区为治地的绵州，东南部以三台县城为治地的梓州，西北部以江油、平武两县为中心的龙州3个政权建置中心。1913年，裁撤绵州，以州治设县，因县城位于绵山之南，按“山南水北”为“阳”的古义，取名绵阳。

1985年

新中国成立后，以绵阳县为治地建绵阳专区、绵阳地区、行署；为了适应生产力的发展，发挥中心城市的作用，促进城市经济繁荣，1985年2月8日，经国务院批准，撤销绵阳地区，建立省辖地级绵阳市，实行市带县体制。原绵阳市（县级）改置为市中区，行政区域不变。绵阳市辖市中区和梓潼、安县、江油、平武、北川、三台、盐亭等8个县（区）。原绵阳地区的广元、遂宁等7个县分别划归广元、遂宁两市。

1985年，是绵阳城市建设历史的里程碑。“1985年2月，绵阳建立省辖市；5月，成立市建委；7月，建成沥青路面绵州中路和绵州北路(从迎宾路口至圣水寺)。”市住建局退休干部汤毓良亲眼见证、也亲自参与了绵阳建市后的城市建设。

1986年

4月，绵阳市建委干道办公室成立，1992年3月更名为“绵阳市政重点工程建设指挥部办公室”。1986年5月13日，绵阳市第一条50米宽的临园干道（临园口至科委）动工、干道办监督质量和进度，协调有关部门工作。市政工程公司负责组织施工，同时建成团结路（今富乐路）。9月28日，两条道路建成通车。

1989年

12月18日四川省政府批准《绵阳市城市总体规划》，并将绵阳列为省二级中心城市。上世纪90年代初，绵阳城市有主干道18条、次干道30条、支街道42条、巷道54条，共144条街巷。市区街道宽阔整洁，基本改变往昔“道路狭窄、车辆拥挤、东西不连贯、南北不畅通”的状况。

2013年

9月，省委、省政府作出建设“科技城集中发展区”的战略决策，绵阳迎来了新的发展机遇。6年时间里，科技城集中发展区建设顺利进行：集中发展区科技之心片区产城融合项目加速推进，囊括了市民中心、文化艺术中心、科技之心中央公园等；核心区“四横四纵”道路骨架已初具雏形，建成科技城大道等道路35条、100余公里；全国最长的装配式综合地下管廊等核心区骨架道路及生态打底项目正在加速建设。

2017年

按照市委市政府提出的“建设新区、完善组团、提升旧城”，绵阳市城市建设全力实施科技城集中发展区攻坚、城建攻坚、棚改攻坚的“三大攻坚行动”，努力实现新区有形象、组团有活力、旧城有变化。

2018年

绵阳城区建成面积149.5平方公里，常住人口138.1万人。城市桥梁110座，比城市规划2020年目标提前完成近50平方公里，在“做大做美城市”中取得辉煌成果。

2019年

8月31日零时，剑南路西山南路至一环路段，即西山南路经三里桥、一环路到金柱园段通车。这是绵阳市以交通建设为重点加快基础设施建设、推动中心城区“组团式”发展的一个缩影。将于今年年底竣工的“重构一环、贯通二环”工程，将会真正提升城市组团间的通达程度。

建设没有停止，改变正在进行。绵阳新一轮的城市建设，大大增强了城市承载力，提升了居民幸福感，并为近年来的加快发展夯实了“硬底盘”。站在新的历史起点，绵阳城市建设的步伐将更加坚实，一座崭新的现代化城市将以更具魅力的姿态傲然矗立在人们面前。

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