四川大学城市研究所所长何一民：充分认识自身优势 为成都的发展创造新动力
“成都是中国历史文化名城，是中国西南部开发最早的地区之一，汉代时成都即是中国的五大都市之一，南方丝绸之路的起点。唐代成都也与长安、扬州并列为三大工商业城市。历史上的成都一直是中国西南的政治、经济、文化中心。”四川大学城市研究所所长何一民说。
何一民认为，四川虽然地处中国内陆，周围高山环绕，对外交通不便，长期有着“蜀道之难，难于上青天”的说法，但是地理上的封闭并不能阻止蜀人对外交流的决心和行动，并成就了成都在经济和文化等方面的开放性和包容性。
“早在先秦时期，古蜀人就突破了交通地理对四川的束缚，开辟了三条通道，一是北起成都，南经云南至缅甸、印度的南方丝绸之路; 二是南起四川成都，过广汉、德阳、梓潼，穿越秦岭，出斜谷，直通八百里秦川的古蜀道，即川陕通道；三是从成都沿岷江而下水陆并进，直抵大海的长江通道。”
“在汉代，通过不断的努力和对外开拓，成都发展成为‘五都’之一，是秦岭、淮河以南唯一的工商业大都会。”
“在南北朝的200多年间，当河西走廊交通因战乱受阻，北方丝绸之路中断时，以成都为起点，经过甘南、青海进入西域的‘河南道’，成为新的北方丝绸之路，使中国与亚欧国家的贸易一直未曾中断，成都承担了中国对内对外开放的枢纽作用。”
何一民认为，正是因为成都承担了沟通南、北丝路与长江通道的枢纽作用，成都才在汉唐时期两次崛起，汉代“列备五都”，唐代“扬一益二”，成为在全国具有举足轻重地位的国际化大都会。
“成都在国家‘一带一路’倡议中不仅是内陆的发展高地，而且有交通枢纽的优势。成都地处长江经济带和丝绸之路经济带的交汇位置，因此要充分认识到自身的优势，积极地响应国家‘一带一路’倡议，为成都的发展创造新的动力与平台。”何一民认为。
本报记者 汪兰
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