人物特写我在印尼修高铁 川籍工程师的日与夜 “隧道不进洞，不准备回家”
人物特写“隧道不进洞，不准备回家” 这是彭山人刘晓军来到印尼的第三年，离家时，才刚上小学的儿子，如今已经成长为小男子汉了。
今年上半年，随着高铁的主体施工正式启动，这位参与过国内多条铁路建设的“老铁路人”，和身边的伙伴一起立下了“隧道不进洞，不准备回家”的“军令状”。
“我们要加紧速度，为十月雨季前隧道进洞争取时间。”已被赤道阳光晒得黝黑的刘晓军，心中有个时间表。
“除了工作之外，还有种自豪感”
参与雅万高铁项目，是刘晓军第一次出国。在此之前，这个自称对铁路有着特殊情结的四川工程师，从2008年参与我国第一条高铁——京沪高铁的建设开始，就见证了中国铁路在过去十年间的飞速发展，漂在国内的各个城市，他对铁轨每一段构造的熟悉程度，胜于自家厨房的锅碗瓢盆。
2016年初，忙碌在深茂高铁现场的刘晓军收到单位通知，要到印尼参加雅万高铁建设，电话一挂，他就在网上搜索这个工程的资料。“去，当然要去。”在得知这是中国高铁走出国门的第一单后，刘晓军拍着大腿笑出了声。
对中国技术走出国门的自豪感，这几乎是每一个铁路人的共性。
彼时，和刘晓军同时收到通知的，还有金堂人杨黎和广汉人黄家忠。
大学毕业就进入水电七局国际公司的杨黎，此前正忙碌在苏丹的项目工地上。这个80后，先后在苏丹、尼泊尔、巴基斯坦工作许久，最危险时，反政府武装的子弹就从耳边“嗖嗖”飞过，“项目在哪里，我们就去哪里，已经习惯这样的工作节奏了。”而正在成都地铁项目工作的黄家忠，也放弃了大都市繁华和安逸的环境，离开了父母妻女，义无反顾再次投身到高铁项目。
“谁家孩子来了，所有人都稀罕”
雅万高铁项目意义重大，每个参与者都几乎是从“拓荒”开始。水电七局所在的西爪哇省苏卡塔尼镇玛郎讷阿村，从雅加达开车，花费三四个小时在路上是常事。作为雅万高铁项目4号隧道主要施工地，这个尘土飞扬的小村庄，是项目组待得最久的地方。
在这里，尽管驻外工作人员每半年可以回家一次，但距离刘晓军的上一次离家，已经过去九月有余。在雅万高铁一天天的施工推进中，杨黎3岁的儿子又长高不少，黄家忠的女儿也即将踏入大学校门。
“在我们这里，孩子是内心最柔软的地方。”黄家忠说，谁家的孩子能在暑假来探亲，整个项目部的人都会特别高兴，这个叔叔买零食，那个叔叔抱着玩儿，“谁家孩子来了，所有人都稀罕。”
他们明白，要先有大家，才有小家。
华西都市报-封面新闻特派记者杜江茜殷航印尼雅加达报道
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