“静”说新语 “绿色通道”应有为民情怀

□安静

近日,从重庆开往四川洪雅的8辆满载鲜藤椒的货车,被卡在了洪雅南收费站。收费站和椒农就鲜藤椒是否属于“鲜活农产品”、能否享受“绿色通道”减免政策的问题,僵持了11个小时。最终,3000多元的过路费没有谈拢,但1万多斤鲜藤椒损坏变质,椒农损失6万多元。(《华西都市报》)

因鲜藤椒不在《鲜活农产品品种目录》之列,公路收费站人员按规定办事，拒绝其享受“绿色通道”本无可厚非，但《目录》里没有藤椒并不代表它不是鲜活农产品。四川农业大学林学院叶萌教授表示，新采摘的藤椒肯定是鲜活农产品。藤椒非常特殊，摘下来就必须迅速处理，否则里面的油脂渗出、流失后就废了，且采摘期也很短。

制度是死的，人是活的。具体问题就该具体分析，有关部门为鲜活农产品开辟“绿色通道”,初衷是要促进地方经济发展,让改革成果更好地惠及三农。在政策规定与现实诉求出现矛盾的时候，公路收费人员为何不能更人性化，对这批藤椒先予以放行。

如此分毫不差式的管理方法，看似展现了相关工作人员“严谨”的工作作风；但在现行管理中一遇到矛盾和冲突,只在既有规定里打转转,死抠字眼,虽能给自己撇清责任，却显然难说有“为民情怀”。

一些基层管理部门之所以会墨守成规，致农民利益于不顾。究其因,还是相关工作人员群众意识淡薄,懒于发挥主观能动性,以旧有的条条框框为保护伞,一有问题就推卸责任,让政策背锅。如此简单粗暴的管理方式,很容易成为矛盾的导火索。

这一事件也警示我们，一些政策规定可能会滞后于时代的发展,但心怀为民的信念不能丢失,政策执行者应充分调动起主观能动性,在原有政策规定与现实诉求之间搭建起为民的“绿色通道”,而不是人为地设置障碍。同时，也希望鲜藤椒早日纳入《鲜活农产品品种目录》，不要再出现“目录伤农”的事件。

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