藤椒不属“鲜活农产品”？ 收费站与椒农僵持11个小时导致1万多斤藤椒变质
幺麻子公司总经理赵麟介绍，6月22日凌晨0点左右，8辆卡车从重庆搭载80多吨藤椒出发，于当天凌晨4点过，抵达洪雅南。“收费人员表示藤椒不能走绿色通道，不予放行。”赵麟说，一辆车过路费大概400多元，8辆车要收3000多元。
赵麟说，过去几年，搭载藤椒的货车，一直都是走绿色通道，突然要收费，让农户非常不满，双方僵持不下。“因为藤椒很容易坏，耗不起。”最终，僵持持续到下午3点，经多方协调，收费站才同意放行。后经清理，有1万多斤藤椒损坏，损失6万多元。这笔费用公司肯定不会承担，农户正在找收费站讨说法。
22日晚9点28分，四川省交通厅高速公路管理局通过官方微博“四川高速”公告称：藤椒不在享受绿色通道政策的《鲜活农产品品种目录》内，不适用“绿色通道”车辆通行费减免政策。
四川农业大学林学院博士生导师、教授叶萌认为，藤椒当然属于“鲜活农产品”。四川是全国藤椒种植面积最大、品质最好的省份。全省种植面积超过了100万亩。《鲜活农产品品种目录》制订于2010年，当时藤椒产业规模还不大，但如今涉及丘陵地区万千农户，希望当地林业、交通等行业主管部门联手，争取将藤椒纳入地方目录，造福广大四川百姓。
此前，记者曾就此问题采访交通运输部公路局相关负责人，该负责人表示，《目录》的制定就是为了服务老百姓日常的菜篮子，各地结合自身经济社会发展需要，增加鲜活农产品品种。
6月22日晚间，洪雅县通过“官微”通报称，将军乡派出所已及时介入协调。目前县农牧局牵头，多部门联合向上汇报，争取将藤椒等地方特色农产品纳入目录。 澎湃
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